摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
引言 | 第10-11页 |
1 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究背景与意义 | 第11-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义与价值 | 第12-13页 |
1.2 研究内容及研究方法 | 第13-16页 |
1.2.1 研究对象 | 第13-15页 |
1.2.2 研究范围 | 第15页 |
1.2.3 研究内容 | 第15页 |
1.2.4 研究方法 | 第15-16页 |
1.3 论文框架 | 第16-18页 |
2 国内外相关理论研究 | 第18-24页 |
2.1 相关概念界定 | 第18-20页 |
2.1.1 创新 | 第18页 |
2.1.2 转型 | 第18-19页 |
2.1.3 其他相关概念 | 第19-20页 |
2.2 国内外理论研究 | 第20-24页 |
2.2.1 经济发展阶段理论 | 第20-21页 |
2.2.2 城市发展阶段理论 | 第21页 |
2.2.3 城市转型理论研究 | 第21-23页 |
2.2.4 城市创新发展研究 | 第23-24页 |
2.3 国内外相关研究总结 | 第24页 |
3 城市转型案例与经验总结 | 第24-43页 |
3.1 案例选择原则 | 第24-25页 |
3.2 国内外城市(城区)转型案例 | 第25-40页 |
3.2.1 西班牙巴塞罗那:最成功的城区转型样本 | 第25-29页 |
3.2.2 美国纽约:通过转型提升城市形象 | 第29-31页 |
3.2.3 韩国大邱:政府强力推动下的城市转型 | 第31-34页 |
3.2.4 德国鲁尔区:区域性的整体转型 | 第34-37页 |
3.2.5 香港:去工业化的城市转型 | 第37-40页 |
3.3 转型期间的城市特征 | 第40-41页 |
3.4 转型结果的标志性特征 | 第41-42页 |
3.5 案例城市的转型经验对石岩的启示 | 第42-43页 |
3.5.1 新兴产业对城市转型至关重要 | 第42页 |
3.5.2 城市产业发展离不开实体经济的支撑 | 第42页 |
3.5.3 城市转型需要产业、空间、社会等多方面转型的相互配合 | 第42页 |
3.5.4 城市转型离不开政府的支持和引导 | 第42-43页 |
4 石岩的城区发展历程与转型状态 | 第43-60页 |
4.1 起步阶段:工业化推动农村城市化 | 第44-46页 |
4.1.1 产业:承接产业转移,以初级加工制造业为主 | 第44页 |
4.1.2 空间:生态和农业用地转为工业用地,城区空间呈蔓延式增长 | 第44-46页 |
4.2 加速阶段:产业类型转变与空间增长控制 | 第46-49页 |
4.2.1 产业:淘汰低端产业,引进高新技术产业 | 第46页 |
4.2.2 空间:生态控制下的城区空间填充式增长 | 第46-49页 |
4.3 当前阶段:转型发展的起步期 | 第49-60页 |
4.3.1 石岩城区产业现状剖析 | 第49-51页 |
4.3.2 石岩空间环境现状剖析 | 第51-59页 |
4.3.4 石岩转型状态诊断——产业转型和空间转型相互交织、促进 | 第59-60页 |
5 创新发展引领下的城区转型 | 第60-76页 |
5.1 转型的机遇与挑战 | 第60-62页 |
5.1.1 深圳城市核心区功能向石岩所在的第二圈层扩散 | 第60-61页 |
5.1.2 南山区创新型企业向石岩转移有利于城区的转型 | 第61页 |
5.1.3 低层次的城市化成为影响石岩转型发展的不利因素 | 第61-62页 |
5.2 创新发展的外部影响因素 | 第62-66页 |
5.2.1 创新硬环境——空间环境、基础设施等 | 第62-63页 |
5.2.2 创新软环境——政策因素、资金投入、创新氛围等 | 第63-65页 |
5.2.3 创新硬环境与软环境的作用程度 | 第65-66页 |
5.3 城区转型的原因和动力机制 | 第66-68页 |
5.3.1 有限的空间资源是城市转型、创新发展的重要原因 | 第66页 |
5.3.2 产业、空间转型互动作用机制是城市转型的内在动力 | 第66-67页 |
5.3.3 政府是推动城区转型的外部影响因素 | 第67-68页 |
5.4 转型的内容和方向 | 第68-71页 |
5.4.1 产业转型——制造业高端化发展 | 第68-69页 |
5.4.2 空间转型——城区空间内涵式提升 | 第69-70页 |
5.4.3 社会转型——社区治理模式的改革 | 第70-71页 |
5.4.4 转型发展的方向——高端化、创新型城区 | 第71页 |
5.5 促进石岩城区转型的规划策略 | 第71-76页 |
5.5.1 通过城市更新调整土地利用结构 | 第71-72页 |
5.5.2 构建“公共汽车+地铁+自行车”多模式的公共交通系统 | 第72-73页 |
5.5.3 城中村综合改造,提升城区居住环境 | 第73页 |
5.5.4 违法建筑退建还绿,恢复城区生态优势 | 第73-74页 |
5.5.5 通过塑造公共空间提升城区空间品质 | 第74-76页 |
结论 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |
附录A 图片目录及来源 | 第80-82页 |
附录B 表格目录及来源 | 第82-83页 |
附录C 调研企业、股份公司目录 | 第83-84页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第84-85页 |
致谢 | 第85-86页 |