| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-31页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第13页 |
| 1.2 钢岔管布置形式、结构形式和受力特性 | 第13-16页 |
| 1.2.1 钢岔管的基本布置形式 | 第13-14页 |
| 1.2.2 钢岔管的结构形式 | 第14-15页 |
| 1.2.3 钢岔管的受力特性 | 第15页 |
| 1.2.4 钢岔管的失效模式 | 第15-16页 |
| 1.3 钢岔管的安全评估方法研究现状 | 第16-21页 |
| 1.3.1 准则法 | 第16-17页 |
| 1.3.2 应力分类法 | 第17-18页 |
| 1.3.3 概率极限状态法 | 第18-19页 |
| 1.3.4 基于极限承载力的评估法 | 第19-21页 |
| 1.4 钢岔管极限承载力分析方法研究现状 | 第21-28页 |
| 1.4.1 工程结构极限承载力分析方法 | 第21-22页 |
| 1.4.2 弹性模量调整法 | 第22-26页 |
| 1.4.3 基准体法 | 第26-28页 |
| 1.5 研究内容 | 第28-31页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第28-29页 |
| 1.5.2 拟解决的关键问题和主要创新点 | 第29-30页 |
| 1.5.3 技术路线 | 第30-31页 |
| 第二章 钢岔管极限上限分析的弹性模量缩减法 | 第31-60页 |
| 2.1 引言 | 第31页 |
| 2.2 钢岔管极限上限分析的弹性模量缩减法 | 第31-35页 |
| 2.2.1 单元承载比 | 第31-32页 |
| 2.2.2 弹性模量调整策略 | 第32-33页 |
| 2.2.3 上限荷载乘子 | 第33-34页 |
| 2.2.4 上限方法与下限方法的区别 | 第34-35页 |
| 2.3 考虑材料应变硬化效应的钢岔管极限上限分析的弹性模量缩减法 | 第35-40页 |
| 2.3.1 基于应变能等效原则的等效理想弹塑性模型 | 第35-36页 |
| 2.3.2 基于完整应力-应变数据的等效屈服强度求解 | 第36-39页 |
| 2.3.3 碳素钢Q235B的等效理想弹塑性模型 | 第39-40页 |
| 2.4 EMRM上限法的准确性验证 | 第40-45页 |
| 2.4.1 计算实例与基本参数 | 第40-42页 |
| 2.4.2 有限元模型的建立 | 第42页 |
| 2.4.3 材料应变硬化效应对极限承载力的影响 | 第42-45页 |
| 2.5 算例分析 | 第45-58页 |
| 2.5.1 理想弹塑性本构的板壳结构 | 第45-53页 |
| 2.5.2 考虑材料应变硬化的板壳结构 | 第53-58页 |
| 2.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第三章 钢岔管极限承载力分析的基准体法 | 第60-100页 |
| 3.1 引言 | 第60页 |
| 3.2 钢岔管极限承载力分析的基准体法 | 第60-63页 |
| 3.2.1 单元承载比和弹性模量调整策略 | 第60-61页 |
| 3.2.2 钢岔管极限承载力求解 | 第61页 |
| 3.2.3 失效排序策略 | 第61-62页 |
| 3.2.4 失效单元选取原则 | 第62-63页 |
| 3.3 考虑材料应变硬化效应的钢岔管极限承载力分析的基准体法 | 第63-69页 |
| 3.3.1 基于三参数的等效屈服强度求解 | 第64-66页 |
| 3.3.2 碳素钢Q235B的等效理想弹塑性模型 | 第66-69页 |
| 3.4 基准体法的准确性验证 | 第69-75页 |
| 3.4.1 计算实例 | 第69页 |
| 3.4.2 有限元模型的建立 | 第69-70页 |
| 3.4.3 材料应变硬化效应对极限承载力的影响 | 第70-75页 |
| 3.5 算例分析 | 第75-99页 |
| 3.5.1 理想弹塑性本构的板壳结构 | 第75-88页 |
| 3.5.2 考虑材料应变硬化的板壳结构 | 第88-99页 |
| 3.6 本章小结 | 第99-100页 |
| 第四章 钢岔管极限承载力分析的估算方法 | 第100-128页 |
| 4.1 引言 | 第100页 |
| 4.2 钢岔管极限承载力分析的估算方法 | 第100-107页 |
| 4.2.1 单元失效系数 | 第100-102页 |
| 4.2.2 基准失效系数 | 第102-103页 |
| 4.2.3 钢岔管的弹模调整策略和极限荷载乘子 | 第103-104页 |
| 4.2.4 刚架结构的极限荷载乘子 | 第104-107页 |
| 4.3 算例分析 | 第107-126页 |
| 4.3.1 刚架结构 | 第107-116页 |
| 4.3.2 板壳结构 | 第116-126页 |
| 4.4 本章小结 | 第126-128页 |
| 第五章 钢岔管整体安全评估的初步研究 | 第128-140页 |
| 5.1 引言 | 第128页 |
| 5.2 安全系数限值的选取 | 第128-131页 |
| 5.2.1 点层面安全系数限值 | 第128-129页 |
| 5.2.2 整体层面安全系数限值 | 第129-131页 |
| 5.3 钢岔管的极限承载力求解 | 第131-132页 |
| 5.4 钢岔管的整体安全评估 | 第132-133页 |
| 5.4.1 基本步骤 | 第132页 |
| 5.4.2 整体安全评估流程 | 第132-133页 |
| 5.5 工程实例分析 | 第133-137页 |
| 5.5.1 理想弹塑性本构的无梁岔管 | 第133-136页 |
| 5.5.2 考虑应变硬化效应的无梁岔管 | 第136-137页 |
| 5.6 三种极限承载力分析方法的对比 | 第137-138页 |
| 5.7 本章小结 | 第138-140页 |
| 第六章 结论与展望 | 第140-142页 |
| 6.1 主要结论 | 第140-141页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第141-142页 |
| 参考文献 | 第142-148页 |
| 致谢 | 第148-150页 |
| 攻读学位期间成果发表情况 | 第150-151页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目 | 第151页 |
