摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 绪论 | 第8-15页 |
1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
1.1.1 课题名称 | 第8页 |
1.1.2 我国水电发展概况 | 第8页 |
1.1.3 水轮机过流部件磨蚀损坏问题的产生 | 第8-9页 |
1.2 水轮机过流部件抗磨蚀采取的主要措施 | 第9-11页 |
1.2.1 减小水轮机过流部件磨蚀的防范措施 | 第9-10页 |
1.2.2 水轮机过流部件在制造中常用的抗磨蚀材料 | 第10-11页 |
1.3 国内外在水轮机过流部件磨蚀损坏修复中常用的抗磨蚀表面处理材料及工艺 | 第11-14页 |
1.3.1 国外常用的表面处理材料及工艺 | 第11-12页 |
1.3.2 国内常用的表面处理材料及工艺 | 第12-14页 |
1.3.3 国内在水轮机过流部件磨蚀损坏修复中抗磨蚀表面处理工艺运用现状 | 第14页 |
1.4 本论文研究的主要内容及意义 | 第14-15页 |
第2章 水轮机过流部件磨蚀机理及现象分析 | 第15-19页 |
2.1 水轮机过流部件泥沙磨损机理 | 第15-16页 |
2.2 水轮机过流部件汽蚀破坏机理 | 第16-17页 |
2.3 影响水轮机过流部件抗磨蚀性能因素 | 第17-18页 |
2.4 本章小结 | 第18-19页 |
第3章 姚河坝电站水轮机过流部件磨蚀损坏原因分析 | 第19-28页 |
3.1 姚河坝电站概况 | 第19页 |
3.2 姚河坝电站水轮机过流部件抗磨蚀设计情况 | 第19-22页 |
3.2.1 姚河坝电站水文条件 | 第19页 |
3.2.2 姚河坝电站水轮机过流部件抗磨蚀设计情况 | 第19-22页 |
3.3 姚河坝电站水轮机过流部件磨蚀情况分析 | 第22-27页 |
3.3.1 姚河坝电站水轮机过流部件磨蚀情况 | 第22-24页 |
3.3.2 水轮机过流部件磨蚀原因分析 | 第24-27页 |
3.4 本章小结 | 第27-28页 |
第4章 姚河坝电站水轮机过流部件磨蚀损坏修复工艺、材料和设备选择 | 第28-40页 |
4.1 热喷涂技术介绍 | 第28-33页 |
4.1.1 热喷涂技术原理及特点 | 第28-29页 |
4.1.2 几种先进热喷涂工艺原理及特点 | 第29-33页 |
4.2 喷涂材料的选择 | 第33-35页 |
4.3 喷涂方法的选择 | 第35-36页 |
4.4 HVOF工艺设备的选择 | 第36-37页 |
4.5 HVOF设备的构成 | 第37-39页 |
4.5.1 主要设备构成 | 第37-38页 |
4.5.2 辅助设备和作业环境构成 | 第38-39页 |
4.6 本章小结 | 第39-40页 |
第5章 姚河坝电站水轮机过流部件磨蚀损坏修复工艺流程 | 第40-53页 |
5.1 水轮机过流部件磨蚀损坏修复的工艺 | 第40-43页 |
5.1.1 水轮机过流部件磨蚀损坏修复的技术要求 | 第40-41页 |
5.1.2 水轮机过流部件磨蚀损坏修复施工工艺 | 第41-43页 |
5.2 水轮机过流部件磨蚀损坏修复的表面喷涂工艺 | 第43-52页 |
5.2.1 水轮机过流部件磨蚀损坏修复表面喷涂技术要求 | 第43-46页 |
5.2.2 水轮机过流部件磨蚀损坏修复表面喷涂施工工艺 | 第46-52页 |
5.3 本章小结 | 第52-53页 |
第6章 HVOF技术在姚河坝电站的使用效果及问题分析 | 第53-66页 |
6.1 姚河坝电站水轮机过流部件磨蚀损坏修复使用效果及分析 | 第53-58页 |
6.1.1 HVOF技术应用情况 | 第53页 |
6.1.2 已喷涂机组水轮机运行情况 | 第53-56页 |
6.1.3 已喷涂机组水轮机与未喷涂机组水轮机运行效果对比 | 第56-58页 |
6.2 姚河坝电站水轮机过流部件修复后存在的问题及分析 | 第58-65页 |
6.2.1 问题表现 | 第58-61页 |
6.2.2 原因分析 | 第61-63页 |
6.2.3 改进设想 | 第63-65页 |
6.3 本章小结 | 第65-66页 |
第7章 HVOF技术修复姚河坝电站水轮机过流部件经济效益分析 | 第66-68页 |
7.1 经济数据对比 | 第66-67页 |
7.1.1 水轮机效率方面 | 第66页 |
7.1.2 检修费用方面 | 第66-67页 |
7.1.3 停机检修损失方面 | 第67页 |
7.2 本章小结 | 第67-68页 |
第8章 结论与展望 | 第68-70页 |
8.1 结论 | 第68-69页 |
8.2 展望 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-72页 |
攻读硕士学位期间学术论文及科研情况 | 第72-73页 |
致谢 | 第73页 |