| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 参数化设计与优化分析国内外现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 参数化设计国内外现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 曲柄压力机CAE分析国内外现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 机械优化设计的国内外现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的研究内容与组织框架 | 第13-15页 |
| 1.3.1 论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 论文的组织框架 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 闭式双点压力机设计计算模块的开发 | 第16-29页 |
| 2.1 闭式双点压力机设计计算模块的组成 | 第16-17页 |
| 2.2 曲柄滑块机构的运动与受力分析 | 第17-23页 |
| 2.2.1 曲柄滑块机构的运动分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 曲柄滑块机构的受力分析 | 第19-23页 |
| 2.3 关键零部件的设计 | 第23-28页 |
| 2.3.1 曲轴的设计 | 第23-25页 |
| 2.3.2 滑块的设计 | 第25-27页 |
| 2.3.3 连杆及调节装置的设计 | 第27-28页 |
| 2.3.4 机身的设计 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于参数化的闭式双点压力机的CAD系统的开发 | 第29-40页 |
| 3.1 基于参数化设计的CAD系统的搭建 | 第29-30页 |
| 3.2 闭式双点压力机的参数化模型的建立 | 第30-33页 |
| 3.3 闭式双点压力机各部分参考关系的研究 | 第33-35页 |
| 3.4 闭式双点压力机CAD设计平台的构建 | 第35-39页 |
| 3.4.1 设计目标与实现方法 | 第35-36页 |
| 3.4.2 系统运行实例 | 第36-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于有限单元法的闭式双点压力机的CAE分析 | 第40-53页 |
| 4.1 基于有限单元法的仿真分析理论 | 第40-44页 |
| 4.1.1 基于4节点四面体单元的有限元分析理论 | 第40-43页 |
| 4.1.2 稳定性分析理论 | 第43-44页 |
| 4.2 基于有预应力模态分析的机身的仿真分析 | 第44-47页 |
| 4.3 基于四面体单元的滑块的综合分析 | 第47-50页 |
| 4.3.1 滑块的静力学分析 | 第47-49页 |
| 4.3.2 滑块的模态分析 | 第49-50页 |
| 4.4 中台身的屈曲分析 | 第50-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 闭式双点压力机的结构优化设计 | 第53-70页 |
| 5.1 基于Kriging代理模型的响应面优化设计理论 | 第53-55页 |
| 5.1.1 响应面稳健性设计的一般流程 | 第53-54页 |
| 5.1.2 Kriging模型拟合方法 | 第54-55页 |
| 5.2 基于SIMP的拓扑优化理论 | 第55-59页 |
| 5.2.1 密度法模型的基本假设 | 第55-56页 |
| 5.2.2 拓扑优化的数学模型 | 第56-59页 |
| 5.3 基于Kriging代理模型的响应面优化设计应用实例 | 第59-64页 |
| 5.3.1 代理模型建立 | 第59-61页 |
| 5.3.2 响应面分析与优化 | 第61-64页 |
| 5.4 大齿轮腹板的拓扑优化 | 第64-69页 |
| 5.4.1 齿轮受力分析 | 第65-66页 |
| 5.4.2 齿轮拓扑优化 | 第66-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 6.2 工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
