铝合金轮毂强力铸造工艺研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景及现状 | 第10-12页 |
| 1.2 铝合金轮毂的成形方法 | 第12-15页 |
| 1.3 铸造过程中数值模拟技术的运用 | 第15-16页 |
| 1.4 课题研究意义 | 第16-17页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 铝合金轮毂强力铸造工艺路线制定 | 第18-22页 |
| 2.1 铝合金轮毂强力铸造工艺路线 | 第18-19页 |
| 2.2 强力铸造工艺的模具结构 | 第19-20页 |
| 2.3 强力铸造工艺特点 | 第20-21页 |
| 2.4 强力铸造工艺的优点 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 铝合金轮毂强力铸造数值模拟分析 | 第22-42页 |
| 3.1 引言 | 第22-23页 |
| 3.2 数值模型的建立 | 第23-30页 |
| 3.2.1 几何模型 | 第23-25页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第25-26页 |
| 3.2.3 参数设置 | 第26-30页 |
| 3.3 轮毂结构和金属液流动路线分析 | 第30-32页 |
| 3.3.1 轮毂结构分析 | 第30-32页 |
| 3.3.2 金属流动路线分析 | 第32页 |
| 3.4 轮毂充型过程的数值模拟 | 第32-35页 |
| 3.5 轮毂凝固过程的数值模拟 | 第35-38页 |
| 3.6 缩孔缩松缺陷分析 | 第38-41页 |
| 3.6.1 缩孔缩松预测理论依据 | 第38-40页 |
| 3.6.2 轮毂缩孔缩松预测 | 第40-41页 |
| 3.7 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 强力铸造工艺参数对成形缺陷的影响 | 第42-57页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 模具温度的影响 | 第42-46页 |
| 4.3 浇注温度的影响 | 第46-49页 |
| 4.4 补缩压力的影响 | 第49-51页 |
| 4.5 冷却工艺的影响 | 第51-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 铝合金轮毂生产试验验证 | 第57-62页 |
| 5.1 试验准备 | 第57页 |
| 5.2 实验过程及结果分析 | 第57-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
