| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一部分 案例 | 第10-19页 |
| 1.行业情况 | 第10-11页 |
| 2.企业基本情况介绍 | 第11-19页 |
| 2.1 企业主要业务情况介绍 | 第11页 |
| 2.2 财务与税务情况 | 第11-19页 |
| 第二部分 案例分析 | 第19-98页 |
| 1.绪论 | 第19-30页 |
| 1.1 选题背景 | 第19-20页 |
| 1.2 文献综述 | 第20-27页 |
| 1.3 研究思路和结构安排 | 第27-28页 |
| 1.4 研究方法 | 第28页 |
| 1.5 创新之处和不足之处 | 第28-30页 |
| 2.理论基础 | 第30-40页 |
| 2.1 税收与企业投资行为 | 第30-35页 |
| 2.2 税负的转嫁与归宿 | 第35-39页 |
| 2.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 3.案例分析 | 第40-95页 |
| 3.1 案例分析的假设 | 第40-50页 |
| 3.2 购置阶段选择新能源客车和燃油客车的税负差异分析 | 第50-67页 |
| 3.3 营运阶段选择新能源客车和燃油客车的税负差异分析 | 第67-76页 |
| 3.4 处置阶段选择新能源客车和燃油客车的税负差异分析 | 第76-81页 |
| 3.5 各税种的税负变动比较分析 | 第81-92页 |
| 3.6 节省的现金流净收益分析 | 第92-94页 |
| 3.7 本章小结 | 第94-95页 |
| 4.结论和政策建议 | 第95-98页 |
| 4.1 结论 | 第95-96页 |
| 4.2 对交通运输企业的建议 | 第96-98页 |
| 注释 | 第98-102页 |
| 参考文献 | 第102-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
