沥青混凝土桥面铺装病害研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外相关领域研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 沥青混凝土铺装材料特性及技术性能要求 | 第13-24页 |
| 2.1 沥青混凝土基本性能及技术要求 | 第13-15页 |
| 2.1.1 高温稳定性 | 第13页 |
| 2.1.2 低温抗裂性 | 第13-14页 |
| 2.1.3 耐久性 | 第14页 |
| 2.1.4 抗滑能力 | 第14-15页 |
| 2.1.5 防渗能力 | 第15页 |
| 2.1.6 沥青混凝土技术要求 | 第15页 |
| 2.2 沥青混凝土铺面新材料及新方法 | 第15-19页 |
| 2.2.1 改性沥青 | 第16页 |
| 2.2.2 密实类高性能沥青混凝土 | 第16-17页 |
| 2.2.3 多孔隙类高性能沥青混凝土 | 第17页 |
| 2.2.4 美国超级沥青面层设计系统 | 第17-19页 |
| 2.3 沥青混凝土桥面铺装技术性能要求 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-24页 |
| 第三章 桥面铺装的破坏情况及原因分析 | 第24-29页 |
| 3.1 沥青混凝土铺装层调查情况 | 第24页 |
| 3.2 沥青混凝土桥面铺装破坏形式 | 第24-25页 |
| 3.3 沥青混凝土桥面铺装损坏原因分析 | 第25-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第四章 桥面铺装层受力状态和控制指标 | 第29-41页 |
| 4.1 概述 | 第29-30页 |
| 4.2 铺装层受力状态 | 第30-34页 |
| 4.2.1 桥面铺装理论分析 | 第30-32页 |
| 4.2.2 铺装层沿纵缝(弯)剪切受力 | 第32页 |
| 4.2.3 桥面铺装层纵桥向弯曲受力 | 第32-33页 |
| 4.2.4 局部非均匀受力 | 第33页 |
| 4.2.5 防水粘结层的受力分析 | 第33-34页 |
| 4.3 桥面铺装破坏类型与设计指标 | 第34-39页 |
| 4.3.1 疲劳开裂 | 第34-36页 |
| 4.3.2 防水层和粘结层剪切破坏 | 第36-37页 |
| 4.3.3 车辙 | 第37-38页 |
| 4.3.4 推移、拥包 | 第38-39页 |
| 4.3.5 低温缩裂 | 第39页 |
| 4.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第五章 沥青混凝土桥面铺装设计和施工 | 第41-65页 |
| 5.1 一般沥青混凝土路面设计概述 | 第41-47页 |
| 5.1.1 理论基础 | 第41页 |
| 5.1.2 轴载换算 | 第41-42页 |
| 5.1.3 设计指标 | 第42-46页 |
| 5.1.4 材料设计参数 | 第46页 |
| 5.1.5 基本设计流程 | 第46-47页 |
| 5.2 沥青混凝土桥面铺装设计中关键问题 | 第47-53页 |
| 5.2.1 车辆荷载换算 | 第47页 |
| 5.2.2 铺装层受力控制指标确立 | 第47-48页 |
| 5.2.3 提高铺装层抗剪强度 | 第48-49页 |
| 5.2.4 提高铺装层抗弯拉强度 | 第49页 |
| 5.2.5 提高铺装层高低温性能 | 第49-51页 |
| 5.2.6 提高铺装层水稳性 | 第51-52页 |
| 5.2.7 提高铺装层抗疲劳能力 | 第52-53页 |
| 5.2.8 设计完善防、排水系统 | 第53页 |
| 5.3 沥青混凝土桥面铺装施工技术 | 第53-63页 |
| 5.3.1 沥青混凝土桥面铺装施工中注意问题 | 第54-58页 |
| 5.3.2 沥青混凝土桥面铺装施工工艺研究 | 第58-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-70页 |
| 6.1 主要结论 | 第65-68页 |
| 6.1.1 桥面铺装病害的分析结论 | 第65-67页 |
| 6.1.2 设计和施工中的改进 | 第67-68页 |
| 6.2 未来研究方向 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
