高速公路改扩建交通组织研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 交通组织的研究思路及研究方法 | 第11-17页 |
| 2.1 交通组织的重要性 | 第11页 |
| 2.2 交通组织研究思路 | 第11-12页 |
| 2.3 交通组织应遵循的原则 | 第12-13页 |
| 2.4 交通组织指导思想 | 第13页 |
| 2.5 交通组织技术路线 | 第13页 |
| 2.6 国内改扩建工程概况 | 第13-17页 |
| 第三章 高速公路通行能力和服务水平 | 第17-37页 |
| 3.1 通行能力分析 | 第17-30页 |
| 3.1.1 通行能力概况 | 第17页 |
| 3.1.2 基本路段通行能力分析 | 第17-23页 |
| 3.1.3 匝道通行能力分析 | 第23-25页 |
| 3.1.4 施工区通行能力分析 | 第25-30页 |
| 3.2 服务水平分析 | 第30-37页 |
| 3.2.1 服务水平概述 | 第30-31页 |
| 3.2.2 高速公路服务水平指标 | 第31-32页 |
| 3.2.3 高速公路服务水平计算 | 第32-34页 |
| 3.2.4 高速公路基本路段服务水平评价指标 | 第34-36页 |
| 3.2.5 高速公路匝道服务水平及等级划分 | 第36-37页 |
| 第四章 交通组织应急预案及区域交通组织研究 | 第37-51页 |
| 4.1 交通组织应急预案 | 第37-49页 |
| 4.1.1 组织结构 | 第37-38页 |
| 4.1.2 交通组织应急处理 | 第38-40页 |
| 4.1.3 特殊情况下的交通组织应急预案 | 第40-49页 |
| 4.2 区域交通组织方法研究 | 第49-51页 |
| 第五章 实例 | 第51-57页 |
| 5.1 昌樟高速公路改扩建简介 | 第51页 |
| 5.2. 昌樟高速公路服务水平分析 | 第51-52页 |
| 5.3. 区域路网交通组织方案 | 第52-55页 |
| 5.3.1 分流方案及分流对象 | 第52-53页 |
| 5.3.2 分流点设置 | 第53-55页 |
| 5.4 限速方案 | 第55页 |
| 5.5 改扩建保通方案 | 第55-57页 |
| 总结与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
