铁路货物快运产品竞争定价方法研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 论文研究目的及意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容和研究思路 | 第17-19页 |
| 2 铁路货物快运市场竞争状况分析 | 第19-38页 |
| 2.1 铁路货物快运产品定义 | 第19-21页 |
| 2.1.1 铁路货物快运产品特点 | 第19页 |
| 2.1.2 现有铁路货物快运产品 | 第19-21页 |
| 2.2 铁路货物快运产品运营状况 | 第21-25页 |
| 2.2.1 德国铁路货物快运发展概况 | 第21-23页 |
| 2.2.2 中国铁路货物快运运营现状 | 第23-25页 |
| 2.3 公路货物运输市场分析 | 第25-29页 |
| 2.3.1 铁路货物快运产品主要竞争对手分析 | 第25-28页 |
| 2.3.2 主要竞争对手的价格制定现状 | 第28-29页 |
| 2.4 铁路货物快运产品现行定价状况 | 第29-37页 |
| 2.4.1 定价考虑因素 | 第29-31页 |
| 2.4.2 定价方法现状 | 第31-33页 |
| 2.4.3 相关运价规定 | 第33-37页 |
| 2.4.4 存在的问题 | 第37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 3 铁路货物快运产品的客户选择特性分析 | 第38-49页 |
| 3.1 物流服务选择影响因素 | 第38页 |
| 3.2 用户调查与分析 | 第38-46页 |
| 3.2.1 问卷调查分析 | 第38-45页 |
| 3.2.2 物流企业客户需求特性 | 第45-46页 |
| 3.2.3 商企业客户需求特性 | 第46页 |
| 3.3 竞争和定价策略的建议 | 第46-48页 |
| 3.3.1 加快基础设施建设 | 第46-47页 |
| 3.3.2 制定适应地区状况的竞争策略 | 第47-48页 |
| 3.3.3 制定更加合理的价格策略 | 第48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 基于博弈论的铁路货物快运定价模型 | 第49-58页 |
| 4.1 博弈论概述 | 第49-53页 |
| 4.1.1 博弈论的基本概念 | 第49-51页 |
| 4.1.2 几种博弈论模型 | 第51-53页 |
| 4.2 公铁快运市场博弈模型 | 第53-56页 |
| 4.2.1 博弈模型的建立 | 第53-55页 |
| 4.2.2 模型的转化求解 | 第55-56页 |
| 4.2.3 均衡解的具体化 | 第56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 5 广州货运中心快速货运产品定价研究 | 第58-69页 |
| 5.1 地区快运市场概述 | 第58-68页 |
| 5.1.1 地区货运市场概述 | 第58-60页 |
| 5.1.2 参数标定 | 第60-64页 |
| 5.1.3 均衡价格和结果分析 | 第64-67页 |
| 5.1.4 均衡解的具体化 | 第67-68页 |
| 5.2 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 论文的主要工作和结论 | 第69页 |
| 6.2 研究创新点 | 第69-70页 |
| 6.3 有待进一步研究的问题 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录A | 第73-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
