| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 第一章 精神损害赔偿概述 | 第11-16页 |
| 第一节 精神损害与精神损害赔偿 | 第11-12页 |
| 一、精神损害的概念和分类 | 第11-12页 |
| 二、精神损害赔偿 | 第12页 |
| 第二节 民航客运精神损害赔偿的特点 | 第12-16页 |
| 第二章 国际公约中的旅客精神损害赔偿 | 第16-21页 |
| 第一节 华沙体系下的旅客精神损害赔偿 | 第16-18页 |
| 第二节 《蒙特利尔公约》下的旅客精神损害赔偿 | 第18-21页 |
| 第三章 英美国家航空精神损害赔偿实践分析 | 第21-28页 |
| 第一节 美国司法实践 | 第21-24页 |
| 一、纯粹精神损害赔偿司法实践 | 第22-23页 |
| 二、伴有身体伤害的精神损害赔偿司法实践 | 第23-24页 |
| 第二节 英国司法实践 | 第24-28页 |
| 一、纯粹精神损害的赔偿司法实践 | 第25-26页 |
| 二、伴有身体伤害的精神损害赔偿司法实践 | 第26-28页 |
| 第四章 我国民航精神损害赔偿的司法实践及相关立法建议 | 第28-40页 |
| 第一节 我国精神损害赔偿立法 | 第28-29页 |
| 第二节 我国司法实践 | 第29-32页 |
| 一、杨女士状告美国西北航空公司人身损害赔偿案 | 第29-30页 |
| 二、章果禹等诉东方航空公司售票后未将其姓名输入电脑旅客名单致其转机不成并被遣返赔偿案 | 第30-32页 |
| 第三节 我国民航运输设立精神损害赔偿制度具有可行性 | 第32-34页 |
| 一、国际公约和国内航空法的相关规定为民航精神损害赔偿创设了“诉因” | 第32-34页 |
| 二、航空业的发展为精神损害赔偿提供了现实依据 | 第34页 |
| 第四节 完善我国民航精神损害赔偿的立法设想 | 第34-40页 |
| 一、制定相应冲突规范 | 第35-36页 |
| 二、设立专门的航空精神损害赔偿制度 | 第36-40页 |
| 结语 | 第40-41页 |
| 参考书目 | 第41-43页 |
| 致谢 | 第43页 |
