| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国内外车地通信系统研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外车地通信系统可靠性研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本课题研究意义及目的 | 第14-15页 |
| 1.4 论文内容与结构安排 | 第15-16页 |
| 2 LTE-R通信系统简介 | 第16-33页 |
| 2.1 由GSM-R向LTE-R的演进 | 第16-19页 |
| 2.1.1 无线网络架构演进 | 第16-17页 |
| 2.1.2 无线网络业务提升 | 第17-19页 |
| 2.2 LTE-R系统的简介 | 第19-28页 |
| 2.2.1 LTE-R网络结构 | 第19-21页 |
| 2.2.2 LTE-R接入网覆盖设计 | 第21-25页 |
| 2.2.3 LTE-R核心网的设计方案 | 第25-28页 |
| 2.3 LTE中通信新技术 | 第28-32页 |
| 2.3.1 LTE的中继传输技术 | 第29-30页 |
| 2.3.2 LTE中的D2D技术 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 车地传输系统可靠性分析方法 | 第33-42页 |
| 3.1 可靠性理论的基本概念 | 第33-34页 |
| 3.2 可靠性评估方法 | 第34-41页 |
| 3.2.1 系统可靠性框图法 | 第34-37页 |
| 3.2.2 故障树分析法 | 第37-38页 |
| 3.2.3 马尔科夫模型法 | 第38-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 LTE-R系统可靠性分析 | 第42-57页 |
| 4.1 LTE-R通信系统故障种类分析 | 第42-45页 |
| 4.2 LTE-R系统车载接入端失效分析 | 第45-50页 |
| 4.2.1 单OBU通信模式 | 第45-48页 |
| 4.2.2 双OBU通信模式 | 第48-50页 |
| 4.3 不同组网方式下的可靠性分析 | 第50-56页 |
| 4.3.1 单网交织冗余覆盖下的可靠性分析 | 第50-53页 |
| 4.3.2 同站址双网冗余覆盖下的可靠性分析 | 第53-55页 |
| 4.3.3 不同网络覆盖下的通信系统可靠性结果计算及分析 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 LTE-R通信系统可靠性性能改进方案及分析 | 第57-69页 |
| 5.1 车车通信辅助的LTE-R通信系统可靠性分析 | 第57-64页 |
| 5.2 基于MME Pool的核心网改进方案可靠性分析 | 第64-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 6 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第69页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 图索引 | 第74-76页 |
| 表索引 | 第76-77页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
