| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本课题研究内容及采用的技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第14-16页 |
| 2 围岩锚杆支护理论分析评价 | 第16-27页 |
| 2.1 围岩锚杆理论及其适用性评价 | 第16-19页 |
| 2.1.1 悬吊理论及其评价 | 第16-17页 |
| 2.1.2 组合梁理论及其评价 | 第17-19页 |
| 2.2 锚杆加固碎石试验分析 | 第19页 |
| 2.3 锚杆作用机理 | 第19-20页 |
| 2.4 锚杆对围岩的力学作用 | 第20-22页 |
| 2.4.1 锚杆对围岩粘聚力的作用 | 第20-21页 |
| 2.4.2 锚杆对围岩内摩擦角的作用 | 第21页 |
| 2.4.3 锚杆对围岩抗压强度的作用 | 第21页 |
| 2.4.4 锚杆对围岩变形模量的作用 | 第21-22页 |
| 2.5 预应力锚杆支护的作用 | 第22-25页 |
| 2.5.1 巷道中煤层变形机理 | 第22-23页 |
| 2.5.2 预紧力作用机理 | 第23-24页 |
| 2.5.3 不同支护阻力支护作用比较 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-27页 |
| 3 锚杆围岩耦合力学作用分析 | 第27-42页 |
| 3.1 耦合支护定义 | 第27-28页 |
| 3.1.1 耦合支护作用机理 | 第27-28页 |
| 3.1.2 围岩锚杆耦合原理 | 第28页 |
| 3.2 锚固作用机理及失效形式 | 第28-31页 |
| 3.2.1 锚固作用机理 | 第28-30页 |
| 3.2.2 锚固失效形式 | 第30-31页 |
| 3.3 受拉破坏围岩锚杆变形协调分析 | 第31-35页 |
| 3.3.1 基于围岩受拉破坏预应力公式推导 | 第31-33页 |
| 3.3.2 实例应用分析 | 第33-34页 |
| 3.3.3 预应力锚杆杆体强度对锚固作用的关系 | 第34-35页 |
| 3.4 锚固体微元力学分析 | 第35-38页 |
| 3.4.1 剪切滑移模型 | 第35页 |
| 3.4.2 简化剪切滑移模型 | 第35-36页 |
| 3.4.3 锚固体应力分析 | 第36-38页 |
| 3.5 锚固参数对锚固作用影响分析 | 第38-41页 |
| 3.5.1 锚固体长度对锚固作用的影响 | 第38-39页 |
| 3.5.2 岩体与锚固体弹性模量比对锚固作用的影响 | 第39-40页 |
| 3.5.3 锚杆间排距对锚固作用的影响 | 第40-41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 4 预应力锚杆支护效果数值模拟 | 第42-52页 |
| 4.1 模拟必要性 | 第42页 |
| 4.2 数值计算初始条件分析 | 第42-43页 |
| 4.3 巷道模型 | 第43-45页 |
| 4.3.1 锚杆单元介绍 | 第43页 |
| 4.3.2 巷道模型 | 第43-45页 |
| 4.4 模拟结果分析 | 第45-51页 |
| 4.4.1 巷道开挖支护计算 | 第45-49页 |
| 4.4.2 不同几何形状巷道自稳能力比较 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 工程实例分析 | 第52-60页 |
| 5.1 工程概况 | 第52页 |
| 5.2 支护方案 | 第52-54页 |
| 5.2.1 支护设计思路 | 第52-53页 |
| 5.2.2 支护参数设定 | 第53-54页 |
| 5.3 实地监测 | 第54-58页 |
| 5.3.1 监测目的及意义 | 第54-55页 |
| 5.3.2 监测内容 | 第55-56页 |
| 5.3.3 测站布设 | 第56页 |
| 5.3.4 巷道收敛量监测分析 | 第56-57页 |
| 5.3.5 锚杆荷载监测 | 第57-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-61页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 附录 | 第65页 |