| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-28页 |
| 1.1 课题来源、研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.1.2 研究背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外发展与研究现状 | 第13-25页 |
| 1.2.1 齿廓修形研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 齿轮啮合刚度、传递误差和载荷分布研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.3 齿轮传动系统建模研究现状 | 第20-22页 |
| 1.2.4 齿轮接触应力和齿根弯曲应力研究现状 | 第22-23页 |
| 1.2.5 齿轮疲劳可靠性研究现状 | 第23-25页 |
| 1.3 论文主要内容与结构 | 第25-28页 |
| 第2章 齿轮时变啮合刚度、传递误差和载荷分布分析 | 第28-66页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 齿轮系统基本概念 | 第28-31页 |
| 2.2.1 齿轮主要失效形式 | 第28-30页 |
| 2.2.2 齿轮基本参数 | 第30-31页 |
| 2.3 齿轮时变啮合刚度模型 | 第31-46页 |
| 2.3.1 论瞬时接触线的确定 | 第32-34页 |
| 2.3.2 单齿啮合刚度计算 | 第34-38页 |
| 2.3.3 齿廓偏差分析 | 第38-43页 |
| 2.3.4 误差齿廓齿轮啮合刚度模型 | 第43-46页 |
| 2.4 齿轮啮合刚度模型验证 | 第46-51页 |
| 2.4.1 算例一 | 第46-48页 |
| 2.4.2 算例二 | 第48-49页 |
| 2.4.3 算例三 | 第49-51页 |
| 2.5 误差齿廓齿轮啮合刚度、传递误差和载荷分布分析 | 第51-63页 |
| 2.5.1 齿顶修形的影响 | 第54-57页 |
| 2.5.2 齿向修形的影响 | 第57-59页 |
| 2.5.3 齿轮轴不平行度的影响 | 第59-60页 |
| 2.5.4 外载荷扭矩的影响 | 第60-62页 |
| 2.5.5 螺旋角的影响 | 第62-63页 |
| 2.6 本章小结 | 第63-66页 |
| 第3章 齿轮系统动力学模型 | 第66-88页 |
| 3.1 引言 | 第66页 |
| 3.2 齿轮-转子-轴承系统有限元模型的建立 | 第66-78页 |
| 3.2.1 梁单元模型 | 第66-69页 |
| 3.2.2 轴承模型 | 第69-70页 |
| 3.2.3 集中质量模型 | 第70-71页 |
| 3.2.4 齿轮啮合动力学模型 | 第71-77页 |
| 3.2.5 齿轮-转子-轴承系统有限元模型的组集 | 第77-78页 |
| 3.3 齿轮系统固有特性分析 | 第78-86页 |
| 3.3.1 模态分析 | 第79页 |
| 3.3.2 齿轮系统固有特性 | 第79-83页 |
| 3.3.3 齿轮啮合模型的影响 | 第83-85页 |
| 3.3.4 误差齿廓齿轮系统固有特性 | 第85-86页 |
| 3.4 本章小结 | 第86-88页 |
| 第4章 齿轮系统振动响应及动应力特性分析 | 第88-128页 |
| 4.1 引言 | 第88页 |
| 4.2 动态激励下齿轮系统振动响应和应力计算理论 | 第88-98页 |
| 4.2.1 动态轮齿有效刚度激励和载荷分布模型 | 第88-90页 |
| 4.2.2 齿面接触应力计算 | 第90-92页 |
| 4.2.3 齿根弯曲应力计算 | 第92-94页 |
| 4.2.4 振动仿真 | 第94-98页 |
| 4.3 不同齿轮啮合模型齿轮系统振动响应分析 | 第98-107页 |
| 4.3.1 直齿轮系统 | 第98-103页 |
| 4.3.2 斜齿轮系统 | 第103-107页 |
| 4.4 静、动态时变啮合刚度激励下齿轮系统振动特性分析 | 第107-114页 |
| 4.4.1 直齿轮系统 | 第108-111页 |
| 4.4.2 斜齿轮系统 | 第111-114页 |
| 4.5 误差齿廓齿轮系统振动响应和动应力特性分析 | 第114-125页 |
| 4.5.1 齿顶修形的影响 | 第114-116页 |
| 4.5.2 齿向修形的影响 | 第116-118页 |
| 4.5.3 齿轮轴不平行度的影响 | 第118-120页 |
| 4.5.4 螺旋角的影响 | 第120-122页 |
| 4.5.5 齿距偏差的影响 | 第122-125页 |
| 4.6 本章小结 | 第125-128页 |
| 第5章 齿轮疲劳可靠性及可靠性灵敏度分析 | 第128-152页 |
| 5.1 引言 | 第128页 |
| 5.2 基本理论 | 第128-138页 |
| 5.2.1 应力-强度干涉模型 | 第128-130页 |
| 5.2.2 齿轮疲劳可靠性 | 第130-132页 |
| 5.2.3 Monte Carlo数字模拟法 | 第132-135页 |
| 5.2.4 重要抽样理论 | 第135-137页 |
| 5.2.5 串联系统可靠性模型 | 第137-138页 |
| 5.3 齿轮可靠度及其参数灵敏度分析 | 第138-146页 |
| 5.4 修形齿廓齿轮可靠度及其参数灵敏度分析 | 第146-149页 |
| 5.5 本章小结 | 第149-152页 |
| 第6章 结论与展望 | 第152-158页 |
| 6.1 研究总结 | 第152-154页 |
| 6.2 论文创新点 | 第154-155页 |
| 6.3 研究工作展望 | 第155-158页 |
| 参考文献 | 第158-172页 |
| 致谢 | 第172-174页 |
| 攻读学位期间发表的论著、科研和获奖情况 | 第174-175页 |
