| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第9-13页 |
| 1 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 论文研究目的与意义 | 第14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容及思路 | 第18-21页 |
| 2 国内外物流金融发展概况及借鉴启示 | 第21-29页 |
| 2.1 物流金融的内涵与特点 | 第21-22页 |
| 2.2 国外物流金融发展状况 | 第22-23页 |
| 2.2.1 国外物流金融业务的出现与发展 | 第22-23页 |
| 2.2.2 国外物流金融发展的现状与趋势 | 第23页 |
| 2.3 我国物流金融发展状况 | 第23-26页 |
| 2.3.1 我国物流金融业务的出现与发展 | 第24页 |
| 2.3.2 我国物流金融业务发展现状与趋势 | 第24-26页 |
| 2.4 借鉴与启示 | 第26-29页 |
| 2.4.1 物流金融是储运企业开展多元化增值服务的普遍做法 | 第26-27页 |
| 2.4.2 业务模式选择是开展物流金融业务的核心问题 | 第27页 |
| 2.4.3 创新物流金融产品必须加强风险管理 | 第27-29页 |
| 3 铁路物流金融发展SWOT分析 | 第29-37页 |
| 3.1 铁路发展物流金融的优势分析 | 第29-31页 |
| 3.1.1 货源结构符合物流金融目标产品要求 | 第29-30页 |
| 3.1.2 客户资源结构符合物流金融目标客户要求 | 第30-31页 |
| 3.1.3 具有较高的品牌可信度 | 第31页 |
| 3.1.4 铁路的物流网络优势 | 第31页 |
| 3.2 铁路发展物流金融的劣势分析 | 第31-33页 |
| 3.2.1 铁路增值服务薄弱 | 第31-32页 |
| 3.2.2 缺乏相关业务基础 | 第32页 |
| 3.2.3 铁路体制机制受限 | 第32-33页 |
| 3.3 铁路发展物流金融的机会分析 | 第33-34页 |
| 3.3.1 铁路多元化经营发展步伐加快 | 第33页 |
| 3.3.2 物流金融市场政策环境逐渐改善 | 第33-34页 |
| 3.3.3 物流金融相关法律法规环境日趋完善 | 第34页 |
| 3.4 铁路发展物流金融的威胁分析 | 第34-35页 |
| 3.4.1 其他大型物流金融供应商实力强大 | 第34-35页 |
| 3.4.2 物流金融业务的高风险 | 第35页 |
| 3.5 铁路物流金融发展战略分析 | 第35-37页 |
| 4 铁路物流金融业务模式研究 | 第37-53页 |
| 4.1 物流金融基本业务模式分析 | 第37-45页 |
| 4.1.1 存货融资类 | 第37-39页 |
| 4.1.2 贸易融资类 | 第39-43页 |
| 4.1.3 综合融资类 | 第43-45页 |
| 4.2 铁路物流金融业务模式选择的目的与原则 | 第45-46页 |
| 4.2.1 铁路物流金融业务模式选择的目的 | 第45页 |
| 4.2.2 铁路物流金融业务模式选择的原则 | 第45-46页 |
| 4.3 铁路物流金融业务模式比选 | 第46-53页 |
| 5 铁路物流金融业务的运作和实施 | 第53-71页 |
| 5.1 铁路物流金融目标市场选择 | 第53-61页 |
| 5.1.1 铁路物流金融的行业选择 | 第53-57页 |
| 5.1.2 铁路物流金融的质押物选择 | 第57-59页 |
| 5.1.3 铁路物流金融的客户选择 | 第59-61页 |
| 5.2 铁路物流金融经营模式分析 | 第61-64页 |
| 5.2.1 铁路物流金融业务主体分析 | 第61-63页 |
| 5.2.2 铁路物流金融业务开展条件分析 | 第63页 |
| 5.2.3 铁路物流金融业务经营模式分析 | 第63-64页 |
| 5.3 铁路物流金融业务的实施 | 第64-68页 |
| 5.3.1 存货融资类铁路物流金融业务流程分析 | 第64-66页 |
| 5.3.2 贸易融资类铁路物流金融业务流程分析 | 第66-67页 |
| 5.3.3 铁路物流金融业务主要业务单元分析 | 第67-68页 |
| 5.4 铁路物流金融业务效益估算 | 第68-71页 |
| 6 铁路物流金融业务风险管控分析 | 第71-91页 |
| 6.1 铁路物流金融业务风险识别 | 第71-76页 |
| 6.1.1 合作方风险 | 第71-72页 |
| 6.1.2 质押物风险 | 第72-73页 |
| 6.1.3 运营与监管风险 | 第73-74页 |
| 6.1.4 合同风险 | 第74-75页 |
| 6.1.5 仓单风险 | 第75页 |
| 6.1.6 市场风险 | 第75-76页 |
| 6.2 基于层次分析法的铁路物流金融业务风险评价 | 第76-84页 |
| 6.2.1 铁路物流金融业务风险评价指标体系构建 | 第76-77页 |
| 6.2.2 基于层次分析法的铁路物流金融业务风险分析 | 第77-84页 |
| 6.3 铁路物流金融业务风险控制分析 | 第84-88页 |
| 6.3.1 合作方风险控制 | 第84-85页 |
| 6.3.2 质押物风险控制 | 第85-86页 |
| 6.3.3 运营与监管风险控制 | 第86-87页 |
| 6.3.4 合同风险控制 | 第87-88页 |
| 6.3.5 仓单风险控制 | 第88页 |
| 6.3.6 市场风险控制 | 第88页 |
| 6.4 铁路物流金融业务风险预警与应急处置 | 第88-91页 |
| 7 结论与展望 | 第91-93页 |
| 7.1 论文研究的主要结论 | 第91页 |
| 7.2 有待进一步研究的问题 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 附录A | 第97-101页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第101-105页 |
| 学位论文数据集 | 第105页 |
