汽轮机DEH控制系统的设计与应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 汽轮机控制系统分类 | 第10-12页 |
| 1.3 汽轮机控制系统的技术现状 | 第12-15页 |
| 1.4 汽轮机控制系统的发展 | 第15页 |
| 1.5 本文主要研究结构和内容 | 第15-18页 |
| 第2章 汽轮机调速系统工艺流程及控制要求 | 第18-24页 |
| 2.1 汽轮发电机工艺流程 | 第18-22页 |
| 2.1.1 汽轮机调速系统原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 调节油系统工艺流程图 | 第20-22页 |
| 2.2 汽轮机调速系统控制要求 | 第22-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 汽轮机调速系统硬件设计 | 第24-38页 |
| 3.1 505调速器工作原理及系统介绍 | 第24-27页 |
| 3.1.1 基本原理 | 第24页 |
| 3.1.2 505控制器系统构成 | 第24-26页 |
| 3.1.3 505控制器系统介绍 | 第26-27页 |
| 3.2 电液转换器原理及调试 | 第27-29页 |
| 3.2.1 电液转换器原理 | 第27-28页 |
| 3.2.2 电液转换器调试 | 第28-29页 |
| 3.3 转速的测量 | 第29-32页 |
| 3.4 油动机原理及构成 | 第32-35页 |
| 3.5 危急遮断器及隔膜阀 | 第35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-38页 |
| 第4章 汽轮机调速系统软件设计 | 第38-58页 |
| 4.1 DEH控制系统 | 第38-41页 |
| 4.1.1 DEH控制系统构成 | 第38-39页 |
| 4.1.2 DEH控制系统的数学模型 | 第39-40页 |
| 4.1.3 DEH控制系统的PI调节规律 | 第40-41页 |
| 4.2 控制逻辑 | 第41-49页 |
| 4.2.1 负荷和转速的目标值形成 | 第41-43页 |
| 4.2.2 负荷和转速的升速率的设置 | 第43-45页 |
| 4.2.3 进行和保持的逻辑图 | 第45-46页 |
| 4.2.4 设定值的形成 | 第46-49页 |
| 4.3 自动同期及并网带负荷形成逻辑 | 第49-55页 |
| 4.3.1 自动同期 | 第49-50页 |
| 4.3.2 自动带初负荷 | 第50-51页 |
| 4.3.3 流量指令的形成 | 第51-52页 |
| 4.3.4 ADS功能的实现 | 第52-55页 |
| 4.4 DEH控制系统功能实现 | 第55-56页 |
| 4.4.1 试验功能 | 第55-56页 |
| 4.4.2 限制保护功能 | 第56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 汽轮机启动过程控制 | 第58-68页 |
| 5.1 执行器的标定 | 第58页 |
| 5.2 汽轮机的启动方式 | 第58-60页 |
| 5.2.1 手动启动方式 | 第59页 |
| 5.2.2 半自动启动方式 | 第59页 |
| 5.2.3 自动启动方式 | 第59-60页 |
| 5.2.4 顺序自动启动 | 第60页 |
| 5.3 转速PID运行方式 | 第60-61页 |
| 5.4 超速试验 | 第61页 |
| 5.5 机组带电负荷 | 第61-64页 |
| 5.6 停机 | 第64-66页 |
| 5.7 汽轮机甩负荷处理 | 第66-67页 |
| 5.8 本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论及展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
