| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 概述 | 第10-17页 |
| 1.1 本课题研究的意义及来源 | 第10-12页 |
| 1.2 电梯系统简介 | 第12-14页 |
| 1.2.1 电梯的分类 | 第12-13页 |
| 1.2.2 电梯结构概述 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外电梯振动研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 本课题主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 电梯部件建模及有限元分析 | 第17-28页 |
| 2.1 轿厢架组件三维模型建立 | 第17页 |
| 2.2 有限元分析模型 | 第17-20页 |
| 2.2.1 有限元软件介绍 | 第17-19页 |
| 2.2.2 静力学分析基础 | 第19-20页 |
| 2.3 各部件 ANSYS 有限元静力学分析 | 第20-27页 |
| 2.3.1 上梁分析 | 第20-22页 |
| 2.3.2 立梁分析 | 第22-24页 |
| 2.3.3 下梁分析 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 电梯系统水平模态振动仿真计算 | 第28-35页 |
| 3.1 结构动力学分析 | 第28-29页 |
| 3.2 结构动力学分析的阻尼 | 第29页 |
| 3.3 模态分析 | 第29-30页 |
| 3.4 电梯系统的模态分析 | 第30-34页 |
| 3.4.1 模态分析仿真计算 | 第30-34页 |
| 3.4.2 模态分析结果分析 | 第34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 电梯系统垂直振动模型 | 第35-45页 |
| 4.1 垂直振动学模型建立 | 第35-38页 |
| 4.2 电梯垂直振动模型动力学计算 | 第38-41页 |
| 4.3 垂直动力学仿真 | 第41-42页 |
| 4.4 载重 Q 与轿厢位置对固有频率的分析 | 第42-44页 |
| 4.4.1 曳引机的减震橡胶垫对固有频率的影响分析 | 第43页 |
| 4.4.2 担轮组件减震橡胶刚度变化对固有频率的影响 | 第43-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 测试与分析 | 第45-60页 |
| 5.1 试验目的及内容 | 第45页 |
| 5.2 试验器材设备 | 第45-47页 |
| 5.2.1 试验梯参数 | 第45-46页 |
| 5.2.2 振动测量仪器简介 | 第46-47页 |
| 5.3 测试项目 | 第47-56页 |
| 5.3.1 电梯钢丝绳测试 | 第47-50页 |
| 5.3.2 电梯曳引机测试 | 第50-52页 |
| 5.3.3 曳引机隔机梁测试 | 第52-54页 |
| 5.3.4 滚轮导靴的影响测试 | 第54-56页 |
| 5.4 试验分析 | 第56页 |
| 5.5 试验改进 | 第56-59页 |
| 5.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60-61页 |
| 6.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-67页 |
| 攻读学位期间本人出版或公开发表的论著、论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |