摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4页 |
第1章 绪论 | 第8-16页 |
1.1 课题背景和研究意义 | 第8-10页 |
1.2 课题来源 | 第10页 |
1.3 国内外近海结构耐久性破坏案例 | 第10-11页 |
1.4 国内外研究现状 | 第11-15页 |
1.4.1 钢筋混凝土结构耐久性研究现状 | 第11-13页 |
1.4.2 试验室研究氯离子扩散系数试验方法研究现状 | 第13-14页 |
1.4.3 钢筋混凝土结构锈蚀试验和抗震性能试验研究现状 | 第14-15页 |
1.5 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
第2章 恶劣环境中钢筋混凝土锈蚀机理 | 第16-26页 |
2.1 引言 | 第16页 |
2.2 钢筋混凝土结构腐蚀基本原理 | 第16-19页 |
2.2.1 混凝土的组成结构 | 第16-18页 |
2.2.2 混凝土的碳化 | 第18页 |
2.2.3 碳化的速率 | 第18-19页 |
2.3 氯离子对钢筋混凝土结构的侵蚀 | 第19-22页 |
2.3.1 电化学腐蚀过程 | 第19-21页 |
2.3.2 微观锈蚀和宏观锈蚀 | 第21-22页 |
2.3.3 简化的锈蚀电路模型 | 第22页 |
2.4 锈蚀防护 | 第22-24页 |
2.4.1 不锈钢钢筋 | 第22-23页 |
2.4.2 阴极保护 | 第23页 |
2.4.3 混凝土表面涂层防护 | 第23-24页 |
2.4.4 其他防护方法 | 第24页 |
2.5 本章小结 | 第24-26页 |
第3章 基于 OPENSEES 的独柱式桥墩模型 | 第26-40页 |
3.1 引言 | 第26页 |
3.2 OPENSEES 软件及其主要结构 | 第26-31页 |
3.2.1 软件简介 | 第26-27页 |
3.2.2 建模模块 | 第27-30页 |
3.2.3 分析模块 | 第30-31页 |
3.2.4 后处理模块 | 第31页 |
3.3 方柱滞回试验模拟 | 第31-35页 |
3.3.1 试件基本信息 | 第31-32页 |
3.3.2 试验加载制度 | 第32-33页 |
3.3.3 Opensees 模拟方柱滞回试验 | 第33页 |
3.3.4 数值模拟结果与试验结果对比 | 第33-35页 |
3.4 锈蚀构件的数值模拟 | 第35-39页 |
3.4.1 混凝土本构关系退化模型 | 第36-37页 |
3.4.2 钢筋本构关系退化模型 | 第37-38页 |
3.4.3 粘结滑移模型 | 第38-39页 |
3.5 本章小结 | 第39-40页 |
第4章 钢筋混凝土独柱式桥墩锈蚀试验和拟静力试验设计 | 第40-66页 |
4.1 引言 | 第40-41页 |
4.2 试验介绍 | 第41页 |
4.3 试件构造 | 第41-44页 |
4.3.1 材料配比与材料性能 | 第42-43页 |
4.3.2 基座 | 第43页 |
4.3.3 墩身 | 第43页 |
4.3.4 墩帽 | 第43-44页 |
4.4 电化学加速锈蚀试验方案前期准备工作 | 第44-48页 |
4.4.1 试件材料与构造 | 第44-45页 |
4.4.2 验证性试验方案 | 第45-46页 |
4.4.3 试验结果分析 | 第46-48页 |
4.5 试验室加速锈蚀试验设计 | 第48-51页 |
4.5.1 试验步骤 | 第48-49页 |
4.5.2 锈蚀电路和氯离子加速侵入电路 | 第49-51页 |
4.6 拟静力试验数值模拟 | 第51-54页 |
4.6.1 基本信息介绍 | 第51-52页 |
4.6.2 强轴加载组数值模拟 | 第52-53页 |
4.6.3 弱轴加载组数值模拟 | 第53-54页 |
4.6.4 模拟结果分析 | 第54页 |
4.7 拟静力试验设计 | 第54-60页 |
4.7.1 试验概况 | 第55页 |
4.7.2 加载制度 | 第55-56页 |
4.7.3 测量系统 | 第56-60页 |
4.8 试件制作相关设计与过程 | 第60-65页 |
4.8.1 运输吊装设计 | 第60-61页 |
4.8.2 结构制作过程 | 第61-63页 |
4.8.3 锈蚀槽的制作 | 第63-64页 |
4.8.4 用于监测锈蚀的小试件做法 | 第64-65页 |
4.9 试件质量检验 | 第65页 |
4.9.1 预埋件的检验 | 第65页 |
4.9.2 锈蚀槽检验 | 第65页 |
4.9.3 试件电化学性能检验 | 第65页 |
4.10 本章小结 | 第65-66页 |
结论 | 第66-67页 |
参考文献 | 第67-72页 |
致谢 | 第72页 |