航站楼离港旅客托运行李需求预测
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.2 研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.3 国内外文献综述简析 | 第10-11页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第12-13页 |
| 第2章 离港旅客托运行李需求特性分析 | 第13-22页 |
| 2.1 航站楼简介 | 第13页 |
| 2.2 航站楼旅客的离港特性 | 第13-15页 |
| 2.3 航站楼离港旅客的行李特性 | 第15-16页 |
| 2.4 托运行李需求的量化指标分析 | 第16-17页 |
| 2.5 托运行李需求的影响因素分析 | 第17-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 托运行李需求预测模型的建立 | 第22-44页 |
| 3.1 预测方法的选择 | 第22-24页 |
| 3.2 输入与输出指标的确定 | 第24-27页 |
| 3.3 预测模型数据的准备与处理 | 第27-31页 |
| 3.3.1 模型数据的准备 | 第27-28页 |
| 3.3.2 模型数据的处理 | 第28-31页 |
| 3.4 预测模型参数的设计 | 第31-34页 |
| 3.5 预测模型的建立 | 第34-43页 |
| 3.5.1 模型训练的基本思想 | 第34-35页 |
| 3.5.2 模型网络的构造 | 第35-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 预测模型的优化与验证 | 第44-58页 |
| 4.1 预测模型的局限性 | 第44-45页 |
| 4.2 预测模型改进的方法 | 第45-47页 |
| 4.3 预测模型的优化 | 第47-52页 |
| 4.4 实例分析 | 第52-56页 |
| 4.5 预测模型的应用价值分析 | 第56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 附录 Matlab 训练结果代码 | 第64-68页 |
| 攻读硕士期间参与的课题项目 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历 | 第71页 |
