| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-11页 |
| 第2章 竞争战略理论综述 | 第11-13页 |
| 2.1 竞争战略概念 | 第11-12页 |
| 2.1.1 竞争战略的由来及理论基础 | 第11页 |
| 2.1.2 竞争战略理论构成 | 第11-12页 |
| 2.2 SWOT 理论概念 | 第12-13页 |
| 第3章 智能交通行业发展现状分析 | 第13-23页 |
| 3.1 我国智能交通发展现状 | 第13-17页 |
| 3.1.1 我国智能交通建设起步晚、发展快 | 第13-15页 |
| 3.1.2 我国智能交通发展阶段：一、二线深化，三四线普及 | 第15-17页 |
| 3.2 “智慧城市”热潮兴起，为智能交通发展提供更广阔舞台 | 第17-19页 |
| 3.3 日本智能交通行业分析 | 第19-21页 |
| 3.3.1 日本智能交通起步较早，目前已进入相对成熟阶段 | 第19-20页 |
| 3.3.2 日本智能交通发展启示 | 第20-21页 |
| 3.4 中日智能交通对比研究 | 第21-23页 |
| 第4章 银江股份有限公司现状研究 | 第23-32页 |
| 4.1 公司历史沿革 | 第23-24页 |
| 4.2 公司组织架构 | 第24页 |
| 4.3 公司业务构成及市场销售分析 | 第24-25页 |
| 4.4 公司的财务状况分析 | 第25-27页 |
| 4.5 公司的人员构成分析 | 第27-28页 |
| 4.6 公司发展战略和核心技术分析 | 第28-31页 |
| 4.7 公司的品牌建设和文化分析 | 第31-32页 |
| 4.7.1 品牌建设取得系列成果 | 第31页 |
| 4.7.2 积极推行品牌推广计划 | 第31页 |
| 4.7.3 实行“共创、共享、共赢”企业文化 | 第31-32页 |
| 第5章 银江股份有限公司发展战略定位与路径 | 第32-45页 |
| 5.1 SWOT 分析法在银江股份有限公司的应用 | 第32-35页 |
| 5.1.1 公司自身的特点分析 | 第32-33页 |
| 5.1.2 公司市场竞争对手的特点分析 | 第33-35页 |
| 5.2 公司的 SWOT 分析 | 第35-38页 |
| 5.2.1 公司面临的机会与威胁 | 第35-37页 |
| 5.2.2 公司自身的优势与劣势 | 第37-38页 |
| 5.3 银江股份有限公司的发展战略定位 | 第38-42页 |
| 5.3.1 竞争战略的匹配 | 第38-41页 |
| 5.3.2 SO 战略 | 第41页 |
| 5.3.3 WO 战略 | 第41页 |
| 5.3.4 WT 战略 | 第41-42页 |
| 5.3.5 ST 战略 | 第42页 |
| 5.4 竞争战略的选择 | 第42-45页 |
| 5.4.1 指导思想 | 第42页 |
| 5.4.2 发展战略目标 | 第42页 |
| 5.4.3 竞争战略的选择 | 第42-45页 |
| 第6章 竞争战略的实施 | 第45-48页 |
| 6.1 实施的条件 | 第45页 |
| 6.1.1 外部条件 | 第45页 |
| 6.1.2 内部条件 | 第45页 |
| 6.2 具体实施 | 第45-48页 |
| 第7章 关于银江股份有限公司发展的结论和展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
