| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 在轨服务技术发展现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 相关转移轨道优化技术发展现状 | 第13页 |
| 1.2.3 相关制导技术发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第14-17页 |
| 第二章 异面圆轨道间转移轨道优化设计方法研究 | 第17-33页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 基于遗传算法的Lambert两冲量转移轨道设计方法 | 第17-22页 |
| 2.2.1 两点边值问题的求解方法 | 第17-19页 |
| 2.2.2 遗传算法的基本原理 | 第19-21页 |
| 2.2.3 Lambert两冲量转移轨道设计优化思路 | 第21-22页 |
| 2.3 异面圆轨道霍曼式转移轨道设计方法 | 第22-26页 |
| 2.3.1 共面圆轨道霍曼转移方法 | 第22-24页 |
| 2.3.2 异面圆轨道霍曼式转移方法 | 第24-26页 |
| 2.4 仿真分析 | 第26-32页 |
| 2.4.1 基于遗传算法的Lambert两冲量转移轨道设计仿真 | 第26-30页 |
| 2.4.2 异面霍曼式转移轨道设计仿真 | 第30-31页 |
| 2.4.3 仿真结果对比分析 | 第31-32页 |
| 2.5 小结 | 第32-33页 |
| 第三章 轨道转移初始段速度增益制导方法研究 | 第33-44页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 LEO-GTO速度增益制导方法 | 第33-39页 |
| 3.2.1 速度增益制导原理 | 第33-36页 |
| 3.2.2 分段式需要速度求解方法 | 第36-37页 |
| 3.2.3 推力矢量的确定 | 第37-38页 |
| 3.2.4 关机控制方法 | 第38-39页 |
| 3.3 仿真分析 | 第39-43页 |
| 3.4 小结 | 第43-44页 |
| 第四章 轨道转移末端迭代制导方法研究 | 第44-55页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 GTO-GEO迭代制导方法 | 第44-50页 |
| 4.2.1 基本坐标系 | 第44页 |
| 4.2.2 基本假设 | 第44页 |
| 4.2.3 迭代制导基本原理 | 第44-45页 |
| 4.2.4 满足终端速度约束条件的最优解 | 第45页 |
| 4.2.5 同时满足终端速度和位置两分量的次优解 | 第45-48页 |
| 4.2.6 点火时间优化控制策略 | 第48-50页 |
| 4.3 仿真分析 | 第50-54页 |
| 4.4 小结 | 第54-55页 |
| 第五章 在轨服务飞行器制导方法适应性分析 | 第55-64页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 初制导适应性分析 | 第55-59页 |
| 5.2.1 单项偏差适应性分析 | 第55-58页 |
| 5.2.2 蒙特卡洛仿真 | 第58-59页 |
| 5.3 末端制导适应性分析 | 第59-63页 |
| 5.3.1 单项偏差适应性分析 | 第59-61页 |
| 5.3.2 蒙特卡洛仿真 | 第61-63页 |
| 5.4 小结 | 第63-64页 |
| 结束语 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第69页 |
