基于AQWA的系泊结构物动态响应数值分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 常见系泊类型与方式简介 | 第9-12页 |
| 1.3 国内外研究概况 | 第12-16页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第16-17页 |
| 2 系泊系统分析的理论基础 | 第17-31页 |
| 2.1 系泊线基本理论 | 第17-19页 |
| 2.2 风、流载荷的计算 | 第19-24页 |
| 2.3 波浪运动的基本理论 | 第24-29页 |
| 2.4 附加质量 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 水动力性能计算 | 第31-46页 |
| 3.1 建立数值计算模型 | 第31-34页 |
| 3.2 水动力性能计算结果 | 第34-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 CALM系泊系统的动态响应分析 | 第46-62页 |
| 4.1 CALM系泊系统基本参数 | 第46-47页 |
| 4.2 时域分析的基本参数设定 | 第47-51页 |
| 4.3 CALM系泊系统的结果和分析 | 第51-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 码头系泊系统的动态响应分析 | 第62-86页 |
| 5.1 码头系泊系统模型的建立 | 第62-65页 |
| 5.2 时域分析的基本参数设定 | 第65-70页 |
| 5.3 码头系泊系统的结果和分析 | 第70-85页 |
| 5.4 本章小结 | 第85-86页 |
| 6 总结与展望 | 第86-88页 |
| 6.1 全文总结 | 第86-87页 |
| 6.2 工作展望 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |