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阀控式可调阻尼减振器及其阻尼特性研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-22页
    1.1 选题背景及意义第11-12页
    1.2 可调阻尼减振器技术概述第12-17页
        1.2.1 可调阻尼减振器分类第12-15页
        1.2.2 减振器阻尼特性第15-16页
        1.2.3 减振器实验台架第16-17页
    1.3 国内外研究现状第17-20页
        1.3.1 国外研究现状第17-18页
        1.3.2 国内研究现状第18-20页
        1.3.3 研究中存在的问题第20页
    1.4 本文主要研究内容第20-21页
    1.5 本章小结第21-22页
第二章 可调阻尼减振器结构设计与工作原理第22-39页
    2.1 双筒减振器结构和工作原理第22-24页
        2.1.1 双筒减振器结构第22-23页
        2.1.2 双筒减振器工作原理第23-24页
    2.2 可调阻尼减振器结构和工作原理第24-28页
        2.2.1 可调阻尼减振器结构第24-25页
        2.2.2 可调阻尼减振器工作原理第25-28页
    2.3 可调阻尼减振器关键零部件结构设计第28-36页
        2.3.1 缸筒设计第28-29页
        2.3.2 活塞杆设计第29-30页
        2.3.3 活塞总成设计第30-31页
        2.3.4 底阀总成设计第31-32页
        2.3.5 阻尼调节阀总成设计第32-36页
    2.4 结构设计校核第36-38页
        2.4.1 缸筒校核第36-37页
        2.4.2 活塞杆校核第37-38页
    2.5 本章小结第38-39页
第三章 可调阻尼减振器弹性阀片变形量影响因素研究第39-59页
    3.1 弹性阀片变形量对阻尼力影响第39-40页
    3.2 弹性阀片变形量解析计算第40-45页
        3.2.1 圆形薄板弹性力学理论第40-43页
        3.2.2 弹性阀片弯曲变形微分方程及其解第43-45页
    3.3 单个弹性阀片时变形量影响因素理论分析第45-49页
        3.3.1 挡环半径影响第46-47页
        3.3.2 阀片半径影响第47-48页
        3.3.3 阀口半径影响第48-49页
        3.3.4 阀片厚度影响第49页
    3.4 多个弹性阀片叠加时变形量影响因素理论分析第49-55页
        3.4.1 阀片等半径叠加时数量影响第50-52页
        3.4.2 阀片不等半径叠加时半径比影响第52-54页
        3.4.3 阀片不等半径叠加时厚度比影响第54-55页
    3.5 减振器弹性阀片参数选取第55-58页
    3.6 本章小结第58-59页
第四章 可调阻尼减振器数学模型与仿真分析第59-78页
    4.1 数学模型假设条件第59页
    4.2 可调阻尼减振器数学模型第59-72页
        4.2.1 压缩行程数学模型第60-66页
        4.2.2 复原行程数学模型第66-72页
    4.3 可调阻尼减振器阻尼特性仿真分析第72-77页
        4.3.1 仿真模型搭建第72-74页
        4.3.2 示功特性仿真结果与分析第74-76页
        4.3.3 速度特性仿真结果与分析第76-77页
    4.4 本章小结第77-78页
第五章 可调阻尼减振器实验研究第78-87页
    5.1 实验台架设计第78-81页
        5.1.1 总体方案设计第78-79页
        5.1.2 电控部分硬件设计第79-80页
        5.1.3 电控部分软件设计第80-81页
    5.2. 减振器样机开发第81-82页
    5.3 阻尼特性实验结果与分析第82-86页
        5.3.1 示功特性实验结果与分析第82-86页
        5.3.2 速度特性实验结果与分析第86页
    5.4 本章小结第86-87页
第六章 总结与展望第87-89页
    6.1 总结第87-88页
    6.2 展望第88-89页
参考文献第89-93页
致谢第93-94页
在校期间发表的学术论文第94页
在校期间申请的发明专利第94页
在校期间获奖情况第94页

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