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电动车用永磁同步电动机效率优化控制器研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第9-14页
    1.1 课题研究的目的及意义第9页
    1.2 电动机效率优化控制器的发展和研究现状第9-12页
        1.2.1 电动机效率优化方法第9-10页
        1.2.2 效率优化控制器概述第10-12页
    1.3 本研究的主要内容第12页
    1.4 本文的内容安排第12-14页
第2章 永磁同步电机电可控损耗建模分析第14-20页
    2.1 永磁同步电动机的结构及数学模型第14-17页
        2.1.1 永磁同步电动机的(PMSM)结构第14-15页
        2.1.2 永磁同步电机的数学模型第15-17页
    2.2 永磁同步电动机的电可控损耗模型第17-19页
        2.2.1 永磁同步电动机中的各类损耗及其数学模型第17-18页
        2.2.2 永磁同步电动机的电可控损耗数学模型第18-19页
    2.3 小结第19-20页
第3章 投影动态方程和递归神经网络在优化电流求解中的应用研究第20-33页
    3.1 基于投影动态方程的最优电流求解方法第20-25页
        3.1.1 基于约束的IPMSM电可控损耗模型第20-21页
        3.1.2 投影动态方程在优化电流求解中的应用第21-22页
        3.1.3 收敛性分析第22-25页
    3.2 神经网络基本理论及模型第25-27页
        3.2.1 人工神经网络简介第25-26页
        3.2.2 递归神经网络简介第26-27页
    3.3 递归神经网络求解优化问题的一般方法第27-29页
    3.4 仿真及结果分析第29-32页
        3.4.1 实例正定性分析第29-30页
        3.4.2 实例中最优电流收敛性分析第30-32页
    3.5 小结第32-33页
第4章 效率优化控制器硬件设计第33-45页
    4.1 控制器系统结构第33页
    4.2 处理器硬件资源第33-34页
    4.3 主要硬件电路设计第34-39页
        4.3.1 电源电路设计第34-35页
        4.3.2 系统时钟电路设计第35-36页
        4.3.3 下载配置电路设计第36-37页
        4.3.4 存储器扩展第37-39页
    4.4 系统通信接口设计第39-43页
        4.4.1 通信接口选择第39-40页
        4.4.2 XINTF通信接口第40-43页
    4.5 控制器电路板设计第43-44页
        4.5.1 系统整体布局第43页
        4.5.2 电路板PCB布线第43-44页
        4.5.3 电路板制版第44页
    4.6 小结第44-45页
第5章 控制器系统软件设计第45-56页
    5.1 数据表示方法及数学运算实现第45-49页
        5.1.1 定点数表示法第45-46页
        5.1.2 浮点数表示法第46-47页
        5.1.3 基于FPGA的浮点数数学运算实现第47-48页
        5.1.4 IP核在数学运算中的应用第48-49页
    5.2 递归神经网络在FPGA中的实现第49-51页
        5.2.1 神经网络的运算过程第49-50页
        5.2.2 FPGA实现神经网络的方式第50页
        5.2.3 FPGA实现神经网络的整体流程第50-51页
    5.3 控制器效率优化处理流程设计第51-55页
        5.3.1 系统整体控制任务分配第51页
        5.3.2 协处理器FPGA程序流程设计第51-53页
        5.3.3 主处理器DSP控制流程设计第53-55页
    5.4 小结第55-56页
第6章 系统调试和结果分析第56-64页
    6.1 系统通讯功能调试第56-58页
        6.1.1 DSP与FPGA间通信接口XINTF调试第56-57页
        6.1.2 RS-232 接口与计算机调试第57-58页
    6.2 系统仿真分析第58-63页
        6.2.1 实例分析第58-59页
        6.2.2 仿真结果对比第59-63页
    6.3 小结第63-64页
第7章 总结与展望第64-66页
    7.1 总结第64页
    7.2 展望第64-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-70页
附录第70-71页

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