| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 前言 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 问题提出及研究目的 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 港口物流效率研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 DEA模型在港口物流效率中的应用现状 | 第11-12页 |
| 1.3.3 SCOR模型的应用现状 | 第12-13页 |
| 1.4 框架路线及主要内容 | 第13-16页 |
| 1.4.1 框架路线 | 第13-14页 |
| 1.4.2 主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 相关理论综述 | 第16-23页 |
| 2.1 DEA模型相关理论 | 第16-17页 |
| 2.2 SCOR模型相关理论 | 第17-23页 |
| 2.2.1 SCOR模型简介 | 第17-20页 |
| 2.2.2 SCOR模型的应用 | 第20-23页 |
| 第3章 环渤海港口物流效率评价体系研究 | 第23-33页 |
| 3.1 研究样本的选取 | 第23-24页 |
| 3.2 SCOR在港口物流效率评价中的应用 | 第24-27页 |
| 3.3 港口物流效率指标选取及体系建立 | 第27-28页 |
| 3.4 港口物流效率指标体系修正与DEA有效性分析 | 第28-33页 |
| 3.4.1 指标体系修正 | 第28-29页 |
| 3.4.2 DEA有效性分析 | 第29-33页 |
| 第4章 环渤海港口物流效率评价 | 第33-48页 |
| 4.1 DEA模型运算及结果分析 | 第33-37页 |
| 4.2 港口物流分流程效率评价 | 第37-43页 |
| 4.2.1 出港物流效率评价研究 | 第37-40页 |
| 4.2.2 进港物流效率评价研究 | 第40-43页 |
| 4.3 DEA-SCOR模型运行结果分析 | 第43-45页 |
| 4.3.1 出港物流无效率港口分析 | 第43-44页 |
| 4.3.2 进港物流无效率港口分析 | 第44-45页 |
| 4.4 结论与改进建议 | 第45-48页 |
| 第5章 结论及展望 | 第48-49页 |
| 5.1 结论 | 第48页 |
| 5.2 不足与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53页 |