| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 概述 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 杂散电流的危害及其防护 | 第12-14页 |
| 1.2.2 杂散电流的模型及分析 | 第14-16页 |
| 1.2.3 杂散电流的测试 | 第16-18页 |
| 1.3 研究意义 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 城市轨道交通杂散电流 | 第20-26页 |
| 2.1 城市轨道交通回流系统 | 第20-24页 |
| 2.1.1 城市轨道交通供电系统 | 第20-21页 |
| 2.1.2 牵引负荷 | 第21页 |
| 2.1.3 杂散电流腐蚀机理 | 第21-22页 |
| 2.1.4 杂散电流收集系统 | 第22-24页 |
| 2.2 CDEGS简介 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 杂散电流理论分析 | 第26-50页 |
| 3.1 轨-地结构杂散电流分布 | 第27-31页 |
| 3.1.1 轨-地单边供电分布模型 | 第27-28页 |
| 3.1.2 轨-地单区间双边供电分布模型 | 第28-29页 |
| 3.1.3 轨-地结构杂散电流计算 | 第29-31页 |
| 3.2 轨-排-地结构杂散电流分布 | 第31-40页 |
| 3.2.1 轨-排-地单边供电分布模型 | 第31-33页 |
| 3.2.2 轨-排-地单区间双边供电分布模型 | 第33-37页 |
| 3.2.3 轨-排-地结构杂散电流计算 | 第37-40页 |
| 3.3 轨-排-结构钢筋结构杂散电流分布 | 第40-44页 |
| 3.3.1 轨-排-结构钢筋结构单供电分布模型 | 第40-43页 |
| 3.3.2 轨-排-结构钢筋结构杂散电流计算 | 第43-44页 |
| 3.4 轨地过渡电阻分布不均匀 | 第44-48页 |
| 3.4.1 轨地过渡电阻分布不同 | 第45-47页 |
| 3.4.2 轨地过渡电阻变化的位置不同 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 杂散电流的CDEGS仿真研究 | 第50-63页 |
| 4.1 轨地结构 | 第50-51页 |
| 4.2 轨-排-地结构 | 第51-53页 |
| 4.3 轨-排-结构钢筋结构 | 第53-56页 |
| 4.4 过渡电阻不均匀 | 第56-57页 |
| 4.5 多机车工况运行 | 第57-62页 |
| 4.5.1 单区间单机车 | 第57-58页 |
| 4.5.2 单区间双机车 | 第58-60页 |
| 4.5.3 双区间双机车 | 第60-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 杂散电流影响因素分析 | 第63-72页 |
| 5.1 影响轨地过渡电阻因素 | 第63-66页 |
| 5.1.1 钢轨绝缘电阻率 | 第64页 |
| 5.1.2 土壤电阻率 | 第64-65页 |
| 5.1.3 排流网相对钢轨位置 | 第65-66页 |
| 5.2 轨地过渡电阻对杂散电流影响 | 第66-68页 |
| 5.3 导体空间分布对杂散电流影响 | 第68-69页 |
| 5.4 导体参数对杂散电流影响 | 第69-71页 |
| 5.4.1 钢轨电阻 | 第69-70页 |
| 5.4.2 排流网电阻 | 第70-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 附录A | 第81-83页 |
| A.1 矩形空腔隧道CDEGS模型 | 第81-82页 |
| A.2 CDEGS模型导体坐标及参数 | 第82-83页 |
| 附录B | 第83-88页 |
| B.1 轨-排-地结构的单边供电MATLAB计算程序(M文件) | 第83-84页 |
| B.2 轨-排-地结构的双边供电MATLAB计算程序(M文件) | 第84-88页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第88页 |