多级行星齿轮传动系统非线性动力学建模与分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 动力学方程符号表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 行星齿轮动力学研究 | 第15-18页 |
| 1.2.1 动力学特性研究 | 第16-17页 |
| 1.2.2 非线性动力学研究 | 第17-18页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第18-22页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第19-22页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4.1 研究技术路线 | 第22页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第二章 多级行星齿轮传动系统动力学模型 | 第25-47页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 研究模型 | 第25-28页 |
| 2.3 系统激励 | 第28-30页 |
| 2.4 动力学模型的建立 | 第30-33页 |
| 2.5 激励因素分析 | 第33-45页 |
| 2.5.1 时变啮合刚度 | 第33-39页 |
| 2.5.2 齿面摩擦力 | 第39-42页 |
| 2.5.3 齿面摩擦力臂 | 第42-43页 |
| 2.5.4 齿侧间隙 | 第43页 |
| 2.5.5 传动误差 | 第43-44页 |
| 2.5.6 阻尼系数 | 第44-45页 |
| 2.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第三章 多级行星齿轮传动系统动力学特性分析 | 第47-61页 |
| 3.1 扭振模态分析 | 第47-49页 |
| 3.2 动态响应求解 | 第49-51页 |
| 3.3 不同摩擦系数下多级行星轮系的响应 | 第51-56页 |
| 3.3.1 引言 | 第51页 |
| 3.3.2 工况参数分析 | 第51-52页 |
| 3.3.3 动态响应 | 第52-55页 |
| 3.3.4 小结 | 第55-56页 |
| 3.4 变摩擦系数下多级行星轮系的响应 | 第56-58页 |
| 3.4.1 引言 | 第56页 |
| 3.4.2 动态响应 | 第56-58页 |
| 3.4.3 小结 | 第58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-61页 |
| 第四章 多级行星齿轮的非线性动力学特性分析 | 第61-71页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 量纲动力学模型 | 第61-65页 |
| 4.3 非线性响应分析 | 第65-69页 |
| 4.3.1 非线性研究方法 | 第65-66页 |
| 4.3.2 非线性响应求解 | 第66-68页 |
| 4.3.3 分岔与混沌特性 | 第68-69页 |
| 4.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 多级行星齿轮箱动态性能测试与分析 | 第71-81页 |
| 5.1 引言 | 第71页 |
| 5.2 试验平台组成 | 第71-72页 |
| 5.3 测试方案 | 第72-74页 |
| 5.4 测试数据分析 | 第74-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第六章 论文总结与展望 | 第81-85页 |
| 6.1 论文总结 | 第81-83页 |
| 6.2 创新点 | 第83页 |
| 6.3 展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 附录A 攻读硕士期间发表学术论文和参与的科研项目 | 第93页 |
