新型独立式塔架缆索吊装系统设计及其应用研究
| 中文摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第11-19页 |
| 1.2.1 无支架缆索吊装系统塔架研究应用现状 | 第11-16页 |
| 1.2.2 桥梁建设施工监控研究现状 | 第16-19页 |
| 1.3 存在问题 | 第19-20页 |
| 1.4 论文研究内容及主要创新点 | 第20-21页 |
| 1.4.1 主要的研究内容 | 第20页 |
| 1.4.2 特色与创新之处 | 第20-21页 |
| 第二章 新型缆索吊装塔架及其系统的概念设计 | 第21-29页 |
| 2.1 新型塔架的拼接方式 | 第21-22页 |
| 2.1.1 角撑连接型方柱式贝雷架 | 第21-22页 |
| 2.1.2 特制螺栓连接型方柱式贝雷架 | 第22页 |
| 2.2 新型塔架的整体横移 | 第22-24页 |
| 2.3 新型塔架吊装系统的工作原理 | 第24-26页 |
| 2.4 新型塔架吊装系统的施工要领 | 第26-27页 |
| 2.4.1 主索垂度调整要点 | 第26页 |
| 2.4.2 平行轮位置设计要点 | 第26-27页 |
| 2.5 新型塔架的优点分析 | 第27-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 新型塔架缆索吊装系统的工程应用 | 第29-58页 |
| 3.1 坪坑大桥工程概况 | 第29-34页 |
| 3.2 坪坑大桥缆索吊装系统计算 | 第34-45页 |
| 3.2.1 索系选型 | 第34-36页 |
| 3.2.2 各索计算 | 第36-45页 |
| 3.3 坪坑大桥塔架结构分析及塔架横移设计 | 第45-54页 |
| 3.3.1 塔架计算分析 | 第46-51页 |
| 3.3.2 塔架横移设计 | 第51-54页 |
| 3.4 坪坑大桥锚锭系统计算 | 第54-56页 |
| 3.4.1 东岸主地锚 | 第54-56页 |
| 3.4.2 西岸主索地锚 | 第56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 坪坑大桥缆索吊装施工过程拱肋有限元分析 | 第58-74页 |
| 4.1 监控计算依据与模型介绍 | 第58-60页 |
| 4.2 基本计算参数 | 第60-63页 |
| 4.2.1 材料特性参数 | 第60页 |
| 4.2.2 几何特性参数 | 第60-61页 |
| 4.2.3 收缩徐变参数 | 第61页 |
| 4.2.4 二期恒载参数 | 第61页 |
| 4.2.5 活载参数 | 第61页 |
| 4.2.6 计算工况 | 第61-63页 |
| 4.3 施工过程主要计算结果 | 第63-73页 |
| 4.3.1 中箱一二节段吊装 | 第63-66页 |
| 4.3.2 中箱拱肋合龙 | 第66-68页 |
| 4.3.3 铺装完成阶段分析 | 第68-69页 |
| 4.3.4 恒载、汽车和温度作用效应及组合 | 第69-71页 |
| 4.3.5 徐变10年后 | 第71-72页 |
| 4.3.6 施工预拱度 | 第72-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 坪坑大桥主拱肋吊装施工监控 | 第74-85页 |
| 5.1 坪坑大桥施工工艺流程 | 第74-76页 |
| 5.1.1 全桥安装工程工艺流程 | 第74页 |
| 5.1.2 拱箱安装施工工艺流程 | 第74-76页 |
| 5.2 主拱圈施工监控监测内容 | 第76-79页 |
| 5.2.1 应力监测 | 第76-77页 |
| 5.2.2 线形测量 | 第77页 |
| 5.2.3 监控设备及总体布设情况 | 第77-78页 |
| 5.2.4 监控精度要求与成拱目标 | 第78-79页 |
| 5.3 拱箱高程及轴线偏差监控结果 | 第79-83页 |
| 5.3.1 监测结果 | 第79-82页 |
| 5.3.2 结果分析 | 第82-83页 |
| 5.4 拱箱应力应变测试结果及分析 | 第83-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-88页 |
| 6.1 主要结论 | 第85-86页 |
| 6.2 不足之处及研究展望 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 附录 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 硕士期间参与的科研实践工作 | 第96页 |
| 在学期间公开发表的学术论文 | 第96页 |
