| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 组网方式概述 | 第9-10页 |
| 1.1.2 服务于城市交通系统的DPN网络 | 第10页 |
| 1.1.3 基于 3G的VPDN组网方式的优势 | 第10-11页 |
| 1.2 研究内容 | 第11页 |
| 1.3 论文的结构安排 | 第11-13页 |
| 第2章 交通指挥VPDN组网需求分析 | 第13-21页 |
| 2.1 VPDN组网业务需求 | 第13页 |
| 2.2 VPDN组网功能需求 | 第13-17页 |
| 2.3 系统设备性能需求 | 第17-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 基于 3G无线VPDN组网关键技术 | 第21-39页 |
| 3.13G技术的发展 | 第21-22页 |
| 3.2 WCDMA系统架构 | 第22-23页 |
| 3.3 VPDN核心技术 | 第23-31页 |
| 3.3.1 VPDN定义 | 第23-24页 |
| 3.3.2 VPDN核心技术与协议 | 第24-31页 |
| 3.4 VPDN基本原理 | 第31-34页 |
| 3.4.1 VPDN网络构成 | 第31页 |
| 3.4.2 VPDN实现方式 | 第31-32页 |
| 3.4.3 VPDN认证功能 | 第32-34页 |
| 3.5 VPDN的接入流程 | 第34-36页 |
| 3.5.1 宽带接入 | 第34-35页 |
| 3.5.2 移动接入 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-39页 |
| 第4章 基于 3G的无线VPDN交通指挥组网方案设计 | 第39-54页 |
| 4.1 3G接入的VPDN组网方案设计 | 第39-46页 |
| 4.1.1 3G接入方式VPDN组网设计 | 第39-40页 |
| 4.1.2 VPDN建立流程 | 第40页 |
| 4.1.3 网络安全性设计 | 第40-41页 |
| 4.1.4 系统接入配置设计 | 第41-42页 |
| 4.1.5 VPDN平台系统功能设计 | 第42-45页 |
| 4.1.6 接口功能设计 | 第45-46页 |
| 4.1.7 IP地址的分配设计 | 第46页 |
| 4.1.8 系统其它功能 | 第46页 |
| 4.2 3G接入的VPDN组网方案的配置 | 第46-49页 |
| 4.2.1 设备购置 | 第46-48页 |
| 4.2.2 系统处理能力 | 第48-49页 |
| 4.3 3G接入的VPDN组网方案的实现 | 第49-52页 |
| 4.3.1 3G VPD组网总体图 | 第49页 |
| 4.3.2 VPDN 3G核心网络结构 | 第49-50页 |
| 4.3.3 VPDN SUN T5220服务器与NE40交换机 | 第50页 |
| 4.3.4 E1000防火墙 | 第50-51页 |
| 4.3.5 NE40路由器 | 第51页 |
| 4.3.6 3G接入VPDN平台认证流程 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 基于 3G的无线VPDN组网项目测试与分析比较 | 第54-62页 |
| 5.1 测试实施方案步骤 | 第54-56页 |
| 5.1.1 性能测试 | 第54页 |
| 5.1.2 稳定性测试 | 第54-55页 |
| 5.1.3 可扩展性测试 | 第55-56页 |
| 5.2 测试结果和数据 | 第56-57页 |
| 5.3 测试结果和数据总结分析 | 第57页 |
| 5.4 3G VPDN组网方案与其他组网方案的比较 | 第57-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 第6章 结论 | 第62-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
