摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第12-27页 |
1.1 斜拉桥施工控制的内容及发展现状 | 第12-16页 |
1.2 钢桁梁斜拉桥施工控制的特点 | 第16-20页 |
1.2.1 预拱度的计算方式 | 第17-18页 |
1.2.2 主梁线形的调整措施 | 第18-19页 |
1.2.3 中跨的合龙方式 | 第19-20页 |
1.3 钢桁梁斜拉桥施工控制的主要工作 | 第20-24页 |
1.3.1 施工状态的确定 | 第20-22页 |
1.3.2 施工测量与数据处理 | 第22-23页 |
1.3.3 误差调整中的参数识别 | 第23-24页 |
1.4 工程背景 | 第24-25页 |
1.5 本文的主要工作 | 第25-27页 |
1.5.1 研究现状中存在的问题 | 第25-26页 |
1.5.2 本文的主要工作 | 第26-27页 |
第2章 基于无应力状态法的钢桁梁斜拉桥施工状态的确定 | 第27-46页 |
2.1 钢桁梁斜拉桥数值模拟 | 第27-31页 |
2.1.1 软件简介及结构简述 | 第27-28页 |
2.1.2 主梁的模拟 | 第28-30页 |
2.1.3 拉索的模拟 | 第30页 |
2.1.4 主梁自重荷载的处理 | 第30-31页 |
2.1.5 边界条件的模拟 | 第31页 |
2.2 理想成桥状态的确定 | 第31-36页 |
2.2.1 主梁中跨合龙段的处理 | 第32-33页 |
2.2.2 一次成桥状态 | 第33-35页 |
2.2.3 无应力状态量的提取 | 第35-36页 |
2.3 基于无应力状态法的钢桁梁斜拉桥施工状态的确定 | 第36-44页 |
2.3.1 荆州桥施工步骤 | 第36-38页 |
2.3.2 子目标状态的建立 | 第38-44页 |
2.4 结构一次成形状态和分阶段成形最终状态的对比 | 第44-45页 |
2.5 本章小结 | 第45-46页 |
第3章 钢桁梁斜拉桥施工监测系统 | 第46-53页 |
3.1 测量内容 | 第46-50页 |
3.1.1 桥塔监测 | 第46-48页 |
3.1.2 主梁监测 | 第48-49页 |
3.1.3 索力监测 | 第49-50页 |
3.1.4 临时荷载测量 | 第50页 |
3.2 测量时间的选取 | 第50-51页 |
3.3 测量方法 | 第51页 |
3.4 本章小结 | 第51-53页 |
第4章 施工监测结果分析与误差调整 | 第53-72页 |
4.1 监测结果初步分析 | 第53-57页 |
4.1.1 索力数据对比 | 第53-54页 |
4.1.2 主梁挠度数据对比 | 第54-56页 |
4.1.3 塔偏数据对比 | 第56-57页 |
4.2 误差来源分析 | 第57-62页 |
4.2.1 理论模型采用参数与结构真实参数的偏差 | 第57-59页 |
4.2.2 计算模型简化与计算方法的误差 | 第59-60页 |
4.2.3 测试环境的影响 | 第60-61页 |
4.2.4 斜拉索测量与施工引起的误差 | 第61页 |
4.2.5 误差分析小结 | 第61-62页 |
4.3 结构状态的调整 | 第62-64页 |
4.4 实例分析 | 第64-71页 |
4.4.1 工况选取 | 第64-65页 |
4.4.2 索力调整 | 第65-67页 |
4.4.3 参数识别 | 第67-70页 |
4.4.4 误差调整结果分析 | 第70-71页 |
4.5 本章小结 | 第71-72页 |
第5章 钢桁梁双斜杆合龙口合龙技术研究 | 第72-87页 |
5.1 合龙技术难点 | 第72-73页 |
5.2 合龙顺序的选择 | 第73-80页 |
5.2.1 方案一敏感性分析 | 第75-77页 |
5.2.2 方案二敏感性分析 | 第77-79页 |
5.2.3 方案选择 | 第79页 |
5.2.4 合龙段构件保护 | 第79-80页 |
5.3 合龙流程分析 | 第80-84页 |
5.3.1 下弦杆合龙敏感性分析 | 第81-82页 |
5.3.2 安装误差对合龙的影响 | 第82-84页 |
5.4 荆州桥实际合龙过程 | 第84-86页 |
5.4.1 全天候温度监测 | 第84页 |
5.4.2 合龙过程 | 第84-86页 |
5.5 本章小结 | 第86-87页 |
结论与展望 | 第87-89页 |
结论 | 第87-88页 |
展望 | 第88-89页 |
致谢 | 第89-90页 |
参考文献 | 第90-93页 |
附录 | 第93-95页 |