| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 本课题的来源及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 CAE技术介绍及应用 | 第12-13页 |
| 1.2.1 CAE介绍 | 第12页 |
| 1.2.2 CAE应用 | 第12-13页 |
| 1.3 全文的内容安排 | 第13-15页 |
| 2 自行车脚蹬静负载性能实验与数值仿真 | 第15-28页 |
| 2.1 脚蹬芯轴材料的准静态拉伸实验 | 第15-18页 |
| 2.2 脚蹬静负载性能测试要求 | 第18-20页 |
| 2.3 脚蹬准静态载荷强度的数值计算 | 第20-26页 |
| 2.3.1 建立有限元模型 | 第20-22页 |
| 2.3.2 计算结果分析 | 第22-26页 |
| 2.4 数值计算结果的材料力学分析 | 第26-27页 |
| 2.5 本章总结 | 第27-28页 |
| 3 脚蹬耐久性实验及其有限元分析 | 第28-40页 |
| 3.1 疲劳强度的基本理论 | 第28页 |
| 3.2 脚蹬芯轴的疲劳实验 | 第28-31页 |
| 3.3 脚蹬芯轴断口及金相分析 | 第31-34页 |
| 3.3.1 脚蹬芯轴金相组织分析 | 第31-32页 |
| 3.3.2 脚蹬芯轴断口分析 | 第32-34页 |
| 3.4 自行车脚蹬疲劳仿真分析 | 第34-36页 |
| 3.5 芯轴疲劳强度优化 | 第36-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 自行车脚蹬抗冲击性能实验 | 第40-66页 |
| 4.1 脚蹬芯轴的抗冲击实验 | 第40-59页 |
| 4.1.1 脚蹬芯轴冲击强度测试标准简介 | 第40页 |
| 4.1.2 基于小落锤测试系统的自行车芯轴抗冲击的实验装置 | 第40-46页 |
| 4.1.3 自行车芯轴冲击实验工况及结果 | 第46-59页 |
| 4.2 脚蹬的抗冲击实验及结果分析 | 第59-65页 |
| 4.2.1 脚蹬的抗冲击实验 | 第59-60页 |
| 4.2.2 实验结果与分析 | 第60-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 脚蹬抗冲击性能的数值模拟及优化分析 | 第66-88页 |
| 5.1 脚蹬芯轴的抗冲击性能的数值模拟 | 第66-74页 |
| 5.1.1 材料参数的选定 | 第66页 |
| 5.1.2 有限元模型的建立 | 第66-67页 |
| 5.1.3 计算结果与分析 | 第67-74页 |
| 5.2 脚蹬的抗冲击性能数值模拟及优化分析 | 第74-87页 |
| 5.2.1 脚蹬抗冲击性能的数值模拟 | 第74-81页 |
| 5.2.2 脚蹬本体结构的分析与优化 | 第81-86页 |
| 5.2.3 改进型脚蹬实验的验证 | 第86-87页 |
| 5.3 本章小结 | 第87-88页 |
| 6 全文总结与展望 | 第88-90页 |
| 6.1 全文总结 | 第88页 |
| 6.2 工作展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 在学研究成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |