“品”型外填混凝土钢管拱的开发研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 主要符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·拱桥发展概述 | 第10-13页 |
| ·石拱桥的发展 | 第10-11页 |
| ·铁拱桥和钢拱桥 | 第11-12页 |
| ·混凝土拱桥 | 第12-13页 |
| ·钢管混凝土拱桥的发展及现状 | 第13-16页 |
| ·钢管混凝土拱桥发展概述 | 第13-14页 |
| ·钢管混凝土拱桥研究现状 | 第14-16页 |
| ·“品”型外填混凝土钢管拱的提出 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 “品”型外填混凝土钢管拱特性 | 第18-35页 |
| ·拱肋构造 | 第18-19页 |
| ·拱肋材料 | 第18页 |
| ·拱肋截面尺寸 | 第18-19页 |
| ·钢管径厚 | 第19页 |
| ·其他构造 | 第19页 |
| ·拱轴线型 | 第19-24页 |
| ·拱轴线确定原则 | 第19-20页 |
| ·目前常用拱轴线 | 第20-22页 |
| ·悬索线概述 | 第22-24页 |
| ·悬索线“品”型拱肋的局部调整 | 第24-32页 |
| ·初始管外填混凝土拱轴内力计算 | 第27-29页 |
| ·拱脚处下管填混凝土调整方法 | 第29-30页 |
| ·拱顶上管加填混凝土调整方法 | 第30-31页 |
| ·拱顶上管变截面填充混凝土调整方法 | 第31-32页 |
| ·“品”型外填混凝土钢管拱肋特点 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 在顶推混凝土系杆拱中的应用分析 | 第35-51页 |
| ·五里亭大桥工程背景 | 第35-39页 |
| ·全桥结构概述 | 第35页 |
| ·主桥上部结构特点 | 第35-38页 |
| ·主桥下部结构特点 | 第38页 |
| ·全桥主要材料 | 第38-39页 |
| ·两种方案有限元分析介绍 | 第39-41页 |
| ·MIDAS/Civil 软件功能简介 | 第39页 |
| ·结构单元划分及施工阶段模拟 | 第39-41页 |
| ·钢管混凝土拱方案 | 第41-45页 |
| ·结构内力验算 | 第41-43页 |
| ·结构应力验算 | 第43-44页 |
| ·结构位移验算 | 第44-45页 |
| ·钢管拱方案 | 第45-47页 |
| ·结构内力验算 | 第45-46页 |
| ·结构应力验算 | 第46-47页 |
| ·结构位移验算 | 第47页 |
| ·方案比较分析 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 在索拱桥中的应用分析 | 第51-67页 |
| ·索拱桥发展历程 | 第51-53页 |
| ·预应力混凝土桁式组合拱桥 | 第51-52页 |
| ·钢管混凝土索拱桥 | 第52-53页 |
| ·湖南海螺猛洞河大桥工程概况 | 第53-54页 |
| ·地形与地貌 | 第53页 |
| ·技术标准 | 第53-54页 |
| ·原方案及优化方案 | 第54-59页 |
| ·原方案概述 | 第54-57页 |
| ·优化方案概述 | 第57-59页 |
| ·桅杆施工索拱桥方案计算分析 | 第59-65页 |
| ·计算所需设计参数 | 第59页 |
| ·拱肋截面换算 | 第59-60页 |
| ·施工流程简述 | 第60页 |
| ·一次落架受力计算 | 第60-62页 |
| ·施工阶段计算 | 第62-64页 |
| ·运营阶段计算 | 第64-65页 |
| ·方案比较分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 在顶推钢系杆拱中的应用分析 | 第67-84页 |
| ·孔李大桥工程介绍 | 第67-71页 |
| ·工程背景 | 第67页 |
| ·南汊主航道桥设计新构思 | 第67-71页 |
| ·180m 钢管混凝土拱原方案 | 第71-74页 |
| ·方案总体简述 | 第71页 |
| ·方案具体分析 | 第71-74页 |
| ·220m 钢管拱改进方案 | 第74-81页 |
| ·优化改进项目 | 第74-76页 |
| ·优化结果结构验算 | 第76-81页 |
| ·方案比较分析 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-85页 |
| ·结论 | 第84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
