| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 国外废胎胶粉应用概况 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国内废胎胶粉应用概况 | 第17-20页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 研究技术路线图 | 第21-22页 |
| 第二章 裂解-聚合法橡胶颗粒改性沥青的制备 | 第22-48页 |
| 2.1 废胎胶粉的选择 | 第22-26页 |
| 2.1.1 废旧胶粉的分类 | 第22-23页 |
| 2.1.2 废胎胶粉的生产工艺 | 第23页 |
| 2.1.3 废胎胶粉物理性质 | 第23-25页 |
| 2.1.4 废胎胶粉化学性质 | 第25-26页 |
| 2.2 目前橡胶粉用于路面工程的不足 | 第26页 |
| 2.3 新型橡胶颗粒的裂解制备原理 | 第26-27页 |
| 2.4 裂解-聚合法橡胶颗粒改性沥青的制备工艺 | 第27-46页 |
| 2.4.1 原材料 | 第27-29页 |
| 2.4.2 制备工艺影响因素研究 | 第29-46页 |
| 2.4.3 制备工艺及控制参数 | 第46页 |
| 2.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第三章 裂解-聚合法橡胶颗粒改性沥青性能研究 | 第48-68页 |
| 3.1 橡胶改性沥青常规性能研究 | 第48-58页 |
| 3.1.1 针入度 | 第48-50页 |
| 3.1.2 软化点 | 第50-51页 |
| 3.1.3 延度 | 第51-53页 |
| 3.1.4 弹性恢复 | 第53-54页 |
| 3.1.5 粘度 | 第54-58页 |
| 3.2 裂解-聚合法橡胶颗粒改性沥青流变性能研究 | 第58-63页 |
| 3.2.1 DSR试验分析 | 第58-61页 |
| 3.2.2 BBR试验分析 | 第61-63页 |
| 3.3 裂解颗粒对沥青老化性能影响 | 第63-66页 |
| 3.3.1 薄膜烘箱老化性能分析 | 第63页 |
| 3.3.2 热储存稳定性能分析 | 第63-66页 |
| 3.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 裂解-聚合法橡胶颗粒改性沥青改性机理研究 | 第68-77页 |
| 4.1 扫描电子显微镜（SEM）试验 | 第68-69页 |
| 4.2 差示扫描量热法（DSC）试验 | 第69-72页 |
| 4.3 红外光谱（IR）试验分析 | 第72-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 裂解-聚合法橡胶颗粒改性沥青混合料配合比设计及路用性能验证 | 第77-103页 |
| 5.1 橡胶改性沥青混合料配合比设计 | 第77-81页 |
| 5.1.1 概述 | 第77-79页 |
| 5.1.2 橡胶改性沥青混合料级配设计原则 | 第79-80页 |
| 5.1.3 裂解-聚合橡胶改性沥青混合料配合比设计方法 | 第80-81页 |
| 5.1.4 裂解-聚合橡胶改性沥青混合料配合比设计技术标准 | 第81页 |
| 5.2 裂解-聚合法橡胶颗粒改性沥青混合料配合比设计 | 第81-85页 |
| 5.2.1 原材料 | 第81-82页 |
| 5.2.2 裂解-聚合法橡胶颗粒改性沥青混合料配合比设计 | 第82-85页 |
| 5.3 裂解-聚合法橡胶颗粒改性沥青混合料路用性能 | 第85-100页 |
| 5.3.1 高温性能 | 第85-92页 |
| 5.3.2 低温性能 | 第92-94页 |
| 5.3.3 水稳定性 | 第94-96页 |
| 5.3.4 抗疲劳性能 | 第96-100页 |
| 5.4 裂解-聚合法的配比设计分析 | 第100-102页 |
| 5.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 第六章 生产设备改造及加工工艺研究 | 第103-127页 |
| 6.1 设备现状构造 | 第103-105页 |
| 6.1.1 裂解-聚合法橡胶颗粒改性设备的构造 | 第103-104页 |
| 6.1.2 SBS改性设备的构造 | 第104-105页 |
| 6.2 生产设备机械构造部分改造方案 | 第105-113页 |
| 6.2.1 高速分散配料搅拌系统改造 | 第105-106页 |
| 6.2.2 高速分散配料加热系统改造 | 第106-107页 |
| 6.2.3 加装快速升温换热系统改造 | 第107-109页 |
| 6.2.4 胶体磨系统改造 | 第109-111页 |
| 6.2.5 强力搅拌发育系统改造 | 第111-113页 |
| 6.3 生产设备电气改造 | 第113-124页 |
| 6.4 生产工艺及参数确定 | 第124-125页 |
| 6.5 生产设备改进前后沥青性能对比 | 第125页 |
| 6.6 本章小结 | 第125-127页 |
| 第七章 试验路铺筑 | 第127-134页 |
| 7.1 概况 | 第127页 |
| 7.2 原材料指标 | 第127-129页 |
| 7.3 配合比设计与路用性能验证 | 第129-131页 |
| 7.3.1 配合比设计 | 第129-130页 |
| 7.3.2 最佳油石比的确定 | 第130-131页 |
| 7.3.3 路用性能验证 | 第131页 |
| 7.4 施工工艺及质量检测 | 第131-133页 |
| 7.5 本章小结 | 第133-134页 |
| 第八章 环境保护及经济技术分析 | 第134-138页 |
| 8.1 裂解-聚合法橡胶颗粒改性沥青路面的环境影响分析 | 第134页 |
| 8.2 全寿命技术经济分析 | 第134-137页 |
| 8.2.1 材料成本测算 | 第134-136页 |
| 8.2.2 寿命周期分析 | 第136-137页 |
| 8.3 本章小结 | 第137-138页 |
| 结论及建议 | 第138-141页 |
| 结论 | 第138-139页 |
| 创新点 | 第139-140页 |
| 进一步研究建议 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-147页 |
| 附录：电气控制系统程序 | 第147-165页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第165-166页 |
| 致谢 | 第166页 |
