| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究思路和方法 | 第10页 |
| ·研究的创新点与难点 | 第10-12页 |
| 第2章 政府职能与远洋运输业的发展 | 第12-25页 |
| ·政府职能的概念与分类 | 第12-16页 |
| ·政府职能的概念 | 第12页 |
| ·政府的基本职能 | 第12-15页 |
| ·政府的运行职能 | 第15-16页 |
| ·政府职能的特点 | 第16-17页 |
| ·实现政府职能的主要手段 | 第17-19页 |
| ·政府职能在远洋运输业的实现 | 第19-22页 |
| ·政府与远洋运输业的关系 | 第19-20页 |
| ·政府职能在远洋运输业中的体现 | 第20-22页 |
| ·政府职能在远洋运输业实现的相关理论 | 第22-25页 |
| ·国家保护政策理论 | 第22-23页 |
| ·政府干预理论 | 第23-24页 |
| ·航运自由主义理论 | 第24-25页 |
| 第3章 我国远洋运输业发展中政府职能发挥的现状 | 第25-32页 |
| ·创建良好的市场环境 | 第25页 |
| ·制定较为完善的航运政策法规 | 第25-26页 |
| ·提供一定的公共服务设施 | 第26-28页 |
| ·政府职能发挥存在的问题及原因分析 | 第28-32页 |
| ·政府职能定位不准确 | 第28页 |
| ·政府监管不完善 | 第28-29页 |
| ·社会管理和公共服务不完备 | 第29-30页 |
| ·政府的税收政策制定不合理 | 第30-32页 |
| 第4章 发达国家远洋运输业发展中政府职能发挥的经验借鉴 | 第32-37页 |
| ·美国在远洋运输业发展中的政府职能 | 第32-33页 |
| ·欧盟在远洋运输业发展中的政府职能 | 第33-34页 |
| ·发达国家远洋业发展中政府职能发挥的启示 | 第34-37页 |
| ·加强法制建设,规范航运市场 | 第35页 |
| ·制定优惠的税收政策,提高航运企业竞争能力 | 第35-36页 |
| ·加大资金投入,提供良好公共服务 | 第36-37页 |
| 第5章 完善我国政府在远洋运输业发展中的职能 | 第37-44页 |
| ·转变政府理念 | 第37-39页 |
| ·建立责任型政府 | 第37页 |
| ·建立法治型政府 | 第37-38页 |
| ·建立服务型政府 | 第38页 |
| ·建立开放型政府 | 第38页 |
| ·建立科技型政府 | 第38-39页 |
| ·完善航运政策法规 | 第39-40页 |
| ·调整税收政策 | 第40-41页 |
| ·加强政府对远洋运输业的监管力度 | 第41页 |
| ·稳步推进航运市场的准入制度 | 第41-42页 |
| ·注重海员待遇的改善 | 第42-44页 |
| 结论 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |