基于有限钻孔的土体成层结构及空间变异性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题来源及研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第10-14页 |
| 1.2.1 土体成层结构研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 岩土参数空间变异性研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 基于钻孔约束的岩土参数建模 | 第12-14页 |
| 1.2.4 国内外文献综述简析 | 第14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第2章 改进的耦合马尔可夫链模型 | 第16-36页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 耦合马尔可夫链模型的基本原理 | 第16-21页 |
| 2.2.1 基本假设 | 第16-17页 |
| 2.2.2 二维耦合马尔可夫链模型 | 第17-21页 |
| 2.3 耦合马尔可夫链模型的模拟方向 | 第21-24页 |
| 2.4 转移概率矩阵估计 | 第24-29页 |
| 2.4.1 竖向转移概率矩阵估计 | 第24页 |
| 2.4.2 横向转移概率矩阵估计 | 第24-29页 |
| 2.5 耦合马尔可夫链模型程序的编制 | 第29-35页 |
| 2.5.1 程序流程 | 第29-30页 |
| 2.5.2 程序正确性验证 | 第30-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 基于有限钻孔的土体成层结构研究 | 第36-59页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 工程实例分析 | 第36-53页 |
| 3.2.1 场地的一阶马尔可夫性检验 | 第39-41页 |
| 3.2.2 土体成层结构模拟及结果分析 | 第41-46页 |
| 3.2.3 改进的耦合马尔可夫链模型的验证 | 第46-50页 |
| 3.2.4 钻孔布置方案对地层模拟的影响 | 第50-53页 |
| 3.3 钻孔数量对地层模拟结果的影响 | 第53-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 基于随机场理论的土体空间变异性研究 | 第59-92页 |
| 4.1 引言 | 第59页 |
| 4.2 随机场理论 | 第59-64页 |
| 4.2.1 随机场的数字特征 | 第59-62页 |
| 4.2.2 基于EOLE法的三维随机场生成 | 第62-64页 |
| 4.3 条件随机场 | 第64-71页 |
| 4.3.1 三维条件随机场的理论推导 | 第64-68页 |
| 4.3.2 程序正确性验证 | 第68-71页 |
| 4.4 工程实例分析 | 第71-84页 |
| 4.4.1 场地基本信息 | 第71-72页 |
| 4.4.2 基于钻孔数据的条件随机场生成 | 第72-78页 |
| 4.4.3 锥尖阻力值的空间变异性分析 | 第78-84页 |
| 4.5 波动范围对勘探点约束范围的影响 | 第84-88页 |
| 4.6 钻孔数量对预测值误差的影响 | 第88-90页 |
| 4.7 本章小结 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学生论文 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 附录 符号及其意义 | 第101-106页 |
