| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-12页 |
| 1.2.1 检视品牌营销体系、提高品牌认知度 | 第10页 |
| 1.2.2 提升企业核心竞争力 | 第10-11页 |
| 1.2.3 助力销售业绩的提升 | 第11-12页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第12-14页 |
| 2 理论基础及国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 2.1 理论基础 | 第14-16页 |
| 2.1.1 品牌理论 | 第14-15页 |
| 2.1.2 品牌营销理论 | 第15-16页 |
| 2.2 国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 2.2.1 国外对品牌理论的研究现状 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国外对品牌营销理论的研究现状 | 第17页 |
| 2.2.3 国内对品牌理论的研究现状 | 第17-18页 |
| 2.2.4 国内对品牌营销理论的研究现状 | 第18-19页 |
| 3 东风标致品牌营销现状及存在问题 | 第19-25页 |
| 3.1 东风标致品牌营销现状 | 第19-21页 |
| 3.1.1 品牌理念 | 第19-20页 |
| 3.1.2 品牌所属产品 | 第20页 |
| 3.1.3 品牌定位 | 第20-21页 |
| 3.1.4 服务营销方面 | 第21页 |
| 3.2 东风标致品牌营销中存在的问题 | 第21-25页 |
| 3.2.1 品牌推广形式单一 | 第22页 |
| 3.2.2 品牌定位需要提升 | 第22-23页 |
| 3.2.3 产品营销策略单一、难以形成品牌竞争力 | 第23页 |
| 3.2.4 经销商等渠道营销有待加强 | 第23-24页 |
| 3.2.5 其他问题 | 第24-25页 |
| 4 东风标致品牌营销策略环境分析 | 第25-36页 |
| 4.1 PEST分析 | 第25-28页 |
| 4.1.1 政治环境 | 第25-26页 |
| 4.1.2 经济环境 | 第26页 |
| 4.1.3 社会环境 | 第26-27页 |
| 4.1.4 技术环境 | 第27-28页 |
| 4.2 行业竞争态势分析（波特五力模型） | 第28-31页 |
| 4.2.1 进入壁垒 | 第28-29页 |
| 4.2.2 同业竞争 | 第29页 |
| 4.2.3 替代威胁 | 第29-30页 |
| 4.2.4 供应商 | 第30页 |
| 4.2.5 用户 | 第30-31页 |
| 4.3 SWOT分析 | 第31-36页 |
| 4.3.1 机会 | 第31-32页 |
| 4.3.2 威胁 | 第32-33页 |
| 4.3.3 优势 | 第33-34页 |
| 4.3.4 劣势 | 第34-36页 |
| 5 东风标致品牌营销策略实施 | 第36-50页 |
| 5.1 加强品牌推广 | 第36-38页 |
| 5.1.1 植入式品牌推广 | 第36-37页 |
| 5.1.2“替代代言”式品牌推广 | 第37-38页 |
| 5.2 提升品牌定位 | 第38-41页 |
| 5.2.1 强化品牌形象 | 第38-39页 |
| 5.2.2 提升员工形象 | 第39-40页 |
| 5.2.3 内外部形象统一 | 第40页 |
| 5.2.4 提高品牌危机公关处理能力 | 第40-41页 |
| 5.3 挖掘用户更深需求 | 第41-42页 |
| 5.4 改进产品营销 | 第42-46页 |
| 5.4.1 调整小型车的配备 | 第43-44页 |
| 5.4.2 加强新能源技术产品配备 | 第44-45页 |
| 5.4.3 加强互联网信息技术的应用 | 第45-46页 |
| 5.4.4 加大同步发售量、加强技术升级、保障产品质量 | 第46页 |
| 5.5 加强渠道营销策略 | 第46-48页 |
| 5.5.1 传统渠道 | 第46-47页 |
| 5.5.2 新兴渠道 | 第47-48页 |
| 5.6 加强服务营销策略 | 第48-49页 |
| 5.7 其他营销策略 | 第49-50页 |
| 6 结论 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第54页 |