| 摘要 | 第5-10页 |
| Abstract | 第10-17页 |
| 第一章 绪论 | 第20-42页 |
| 第一节 研究背景 | 第20-26页 |
| 第二节 研究目的及意义 | 第26-27页 |
| 第三节 国内外相关研究进展综述 | 第27-36页 |
| 第四节 本文研究思路、内容及研究方法 | 第36-40页 |
| 第五节 本文的重点、难点以及可能的创新点 | 第40-42页 |
| 第二章 铁路投融资风险概念界定及相关理论基础 | 第42-58页 |
| 第一节 铁路运输产品属性探讨及其分类 | 第42-47页 |
| 第二节 铁路投融资风险相关概念界定 | 第47-50页 |
| 第三节 铁路投融资相关理论 | 第50-51页 |
| 第四节 风险管理相关理论方法 | 第51-58页 |
| 第三章 铁路投融资风险识别 | 第58-78页 |
| 第一节 铁路投融资风险识别的准备工作 | 第58-68页 |
| 第二节 铁路投融资风险识别 | 第68-74页 |
| 第三节 适用于铁路项目风险识别的方法 | 第74-78页 |
| 第四章 铁路投融资风险评估 | 第78-160页 |
| 第一节 铁路投融资风险定量评估模型 | 第79-106页 |
| 第二节 基于copula函数的随机数生成 | 第106-113页 |
| 第三节 关于客货运量、能源价格、利率变动值统计描述及边缘分布 | 第113-123页 |
| 第四节 关于客货运量、能源价格、利率相关性的copula函数确定 | 第123-133页 |
| 第五节 动态财务分析蒙特卡洛模拟实证分析案例 | 第133-160页 |
| 第五章 铁路投融资风险预测与防控 | 第160-170页 |
| 第一节 铁路投融资风险预测 | 第160-161页 |
| 第二节 风险预测系统的构建 | 第161-166页 |
| 第三节 铁路投融资风险防范与控制 | 第166-170页 |
| 第六章 铁路投融资风险管理优化与升级 | 第170-180页 |
| 第一节 政府对铁路投融资风险管理的优化与升级 | 第170-174页 |
| 第二节 投资主体对铁路投融资风险管理的优化与升级 | 第174-177页 |
| 第三节 资金方对铁路投融资风险管理的优化与升级 | 第177-180页 |
| 第七章 研究结论 | 第180-184页 |
| 第一节 论文的基本结论 | 第180-181页 |
| 第二节 论文的不足与后续研究 | 第181-184页 |
| 参考文献 | 第184-192页 |
| 附录 | 第192-198页 |
| 附录A：管理运营费用及人力成本模型推导 | 第192-194页 |
| 附录B：CIR模型实证matlab程序 | 第194-196页 |
| 附录C：融资结构优化程序 | 第196-198页 |
| 攻读博士学位期间科研成果 | 第198-199页 |
| 致谢 | 第199页 |