| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第7-8页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.3.1 作业成本法的相关研究 | 第8-10页 |
| 1.3.2 成本动因的相关研究 | 第10页 |
| 1.3.3 文献评述 | 第10-12页 |
| 1.4 研究的内容及方法 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第14-19页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14-15页 |
| 2.1.1 物流及物流企业 | 第14页 |
| 2.1.2 集装箱运输 | 第14页 |
| 2.1.3 作业成本法 | 第14-15页 |
| 2.2 作业成本法的理论基础 | 第15-19页 |
| 2.2.1 作业成本法的要素 | 第15-16页 |
| 2.2.2 作业成本法计算原理 | 第16-17页 |
| 2.2.3 作业成本法计算的一般步驟 | 第17页 |
| 2.2.4 作业成本法和传统成本法的区别 | 第17-19页 |
| 第三章 青岛锦荣集装箱运输有限公司成本核算现状与问题分析 | 第19-26页 |
| 3.1 青岛锦荣集装箱运输有限公司概况 | 第19-21页 |
| 3.1.1 公司简介及组织结构 | 第19-20页 |
| 3.1.2 成本的构成及分类 | 第20-21页 |
| 3.2 青岛锦荣集装箱运输有限公司成本核算现状 | 第21-22页 |
| 3.2.1 公司现行成本核算的具体方法 | 第21-22页 |
| 3.2.2 公司现行成本核算实施的效果 | 第22页 |
| 3.3 青岛锦荣集装箱运输有限公司成本核算存在的问题 | 第22-24页 |
| 3.3.1 成本信息归集不合理 | 第22页 |
| 3.3.2 缺乏合理的成本核算方式 | 第22-23页 |
| 3.3.3 成本管理观念较为落后 | 第23页 |
| 3.3.4 缺乏健全的成本核算部门 | 第23-24页 |
| 3.4 作业成本法应用于青岛锦荣集装箱运输有限公司的必要性 | 第24-26页 |
| 第四章 基于作业成本法下青岛锦荣集装箱运输有限公司的应用研究 | 第26-36页 |
| 4.1 物流订单描述 | 第26页 |
| 4.2 物流订单假设 | 第26-27页 |
| 4.3 作业成本法的成本核算过程 | 第27-34页 |
| 4.3.1 确立作业中心 | 第27-28页 |
| 4.3.2 归集资源费用，建立作业成本库 | 第28-32页 |
| 4.3.3 确定作业动因，分配作业动因量 | 第32-33页 |
| 4.3.4 分配作业成本，核算成本对象成本 | 第33-34页 |
| 4.4 作业成本法与传统成本法核算对比分析 | 第34-36页 |
| 第五章 作业成本法在青岛锦荣集装箱运输有限公司应用的效果评价及应用建议 | 第36-40页 |
| 5.1 应用作业成本法的效果评价 | 第36-37页 |
| 5.2 应用作业成本法的建议 | 第37-40页 |
| 5.2.1 明确作业成本法的核算重点 | 第37-38页 |
| 5.2.2 加强对公司员工的培训 | 第38页 |
| 5.2.3 树立作业成本法管理理念 | 第38-39页 |
| 5.2.4 提高成本核算数据的完整性 | 第39页 |
| 5.2.5 健全公司组织机构和问责机制 | 第39-40页 |
| 第六章 结论与展望 | 第40-42页 |
| 6.1 结论 | 第40页 |
| 6.2 本文不足之处 | 第40页 |
| 6.3 未来研究与展望 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-44页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第44-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
