| 致谢 | 第4-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第14-30页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第14-17页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第14-16页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第17-26页 |
| 1.2.1 煤炭企业物流的研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.2 煤炭企业绿色物流的研究现状 | 第20-21页 |
| 1.2.3 绿色物流的经济动力研究现状 | 第21-22页 |
| 1.2.4 物流绩效评价研究现状 | 第22-25页 |
| 1.2.5 当前研究不足 | 第25-26页 |
| 1.3 研究目标、内容与创新点 | 第26-28页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第26页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第26-27页 |
| 1.3.3 本研究的创新点 | 第27-28页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第28-30页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第28页 |
| 1.4.2 拟解决的关键问题 | 第28-29页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第29-30页 |
| 2 煤炭企业绿色物流的提出与相关理论分析 | 第30-54页 |
| 2.1 煤炭企业物流发展现状与问题分析 | 第30-37页 |
| 2.1.1 煤炭企业物流发展现状分析 | 第31-35页 |
| 2.1.2 煤炭企业物流发展中存在的问题分析 | 第35-37页 |
| 2.2 煤炭企业物流对环境的影响分析 | 第37-40页 |
| 2.2.1 废气排放 | 第38页 |
| 2.2.2 噪音污染 | 第38-39页 |
| 2.2.3 震动 | 第39页 |
| 2.2.4 扬尘 | 第39页 |
| 2.2.5 有毒物的污染 | 第39-40页 |
| 2.3 煤炭企业绿色物流的相关理论 | 第40-54页 |
| 2.3.1 绿色物流的内涵 | 第40-42页 |
| 2.3.2 煤炭企业物流的内涵 | 第42-44页 |
| 2.3.3 煤炭企业绿色物流的界定 | 第44-48页 |
| 2.3.4 煤炭企业绿色物流的相关理论 | 第48-53页 |
| 2.3.5 本文研究对象的确定 | 第53-54页 |
| 3 煤炭企业绿色物流的动力机制 | 第54-88页 |
| 3.1 煤炭企业绿色物流的关键问题分析 | 第54-56页 |
| 3.1.1 经济利益驱动不足 | 第54-55页 |
| 3.1.2 政府政策拉力不足 | 第55页 |
| 3.1.3 绿色技术供求不足 | 第55-56页 |
| 3.1.4 社会有效监督不足 | 第56页 |
| 3.2 煤炭企业绿色物流的驱动机制 | 第56-64页 |
| 3.2.1 主客体分析 | 第56-58页 |
| 3.2.2 良性运行的绿色物流系统 | 第58-59页 |
| 3.2.3 内部驱动机制 | 第59-61页 |
| 3.2.4 外部驱动机制 | 第61-63页 |
| 3.2.5 绿色物流的驱动模型 | 第63-64页 |
| 3.3 煤炭企业绿色物流的博弈机制 | 第64-80页 |
| 3.3.1 煤炭供应链企业间实施绿色物流的博弈 | 第64-65页 |
| 3.3.2 煤炭企业与煤炭企业间实施绿色物流的博弈 | 第65-68页 |
| 3.3.3 政府与煤炭企业实施绿色物流的静态博弈 | 第68-74页 |
| 3.3.4 政府与煤炭企业实施绿色物流的动态博弈 | 第74-80页 |
| 3.4 煤炭企业绿色物流的激励机制 | 第80-88页 |
| 3.4.1 激励机制分析 | 第80页 |
| 3.4.2 最优激励机制的构建分析 | 第80-85页 |
| 3.4.3 基于政府政策的激励机制分析 | 第85-86页 |
| 3.4.4 基于技术创新的激励机制分析 | 第86-88页 |
| 4 煤炭企业绿色物流影响因素的协同作用机理分析 | 第88-106页 |
| 4.1 煤炭企业绿色物流影响因素构成分析 | 第88-90页 |
| 4.2 煤炭企业绿色物流影响因素协同作用机理模型 | 第90-98页 |
| 4.2.1 政府政策制度推动作用机理 | 第90-93页 |
| 4.2.2 市场引导作用机理 | 第93-94页 |
| 4.2.3 社会公众压力作用机理 | 第94页 |
| 4.2.4 经济利益对绿色物流的驱动作用 | 第94-95页 |
| 4.2.5 社会价值对绿色物流的驱动作用 | 第95-98页 |
| 4.3 煤炭企业绿色物流影响因素的关键指标体系 | 第98-106页 |
| 4.3.1 模型建立基本步骤 | 第98-100页 |
| 4.3.2 煤炭企业绿色物流影响作用的测度分析 | 第100-101页 |
| 4.3.3 绿色物流对煤炭企业物流的价值影响分析 | 第101-106页 |
| 5 煤炭企业实施绿色物流的绩效评价 | 第106-122页 |
| 5.1 煤炭企业实施绿色物流绩效影响因素 | 第106页 |
| 5.2 煤炭企业实施绿色物流的绩效指标体系设计原则 | 第106-108页 |
| 5.3 煤炭企业实施绿色物流的绩效评价指标体系 | 第108-117页 |
| 5.3.1 经济效益指标 | 第109-111页 |
| 5.3.2 绿色物流信息指标 | 第111-112页 |
| 5.3.3 客户服务指标 | 第112-114页 |
| 5.3.4 绿色物流业务流程指标 | 第114-115页 |
| 5.3.5 循环利用指标 | 第115-116页 |
| 5.3.6 环境指标 | 第116-117页 |
| 5.4 煤炭企业实施绿色物流绩效评价模型 | 第117-122页 |
| 5.4.1 确定评价指标集 | 第117-118页 |
| 5.4.2 评价指标的权重确定 | 第118-120页 |
| 5.4.3 建立评语语集 | 第120页 |
| 5.4.4 进行绩效的评价 | 第120-122页 |
| 6 ××煤 业集团绿色物流的实证研究 | 第122-142页 |
| 6.1 ××煤业集团简介 | 第122页 |
| 6.2 ××煤业集团绿色物流活动分析 | 第122-125页 |
| 6.2.1 煤炭绿色开采与储运 | 第123页 |
| 6.2.2 回收物流 | 第123-124页 |
| 6.2.3 废弃物物流 | 第124-125页 |
| 6.3 ××煤业集团绿色物流动力机制分析 | 第125-129页 |
| 6.3.1 ××煤业集团绿色物流的主要问题 | 第125-127页 |
| 6.3.2 ××煤业集团有效实施绿色物流的对策 | 第127-129页 |
| 6.4 ××煤业集团绿色物流管理绩效评价 | 第129-139页 |
| 6.4.1 指标数据收集及预处理 | 第129-132页 |
| 6.4.2 指标权重确定 | 第132-137页 |
| 6.4.3 评价结果 | 第137-139页 |
| 6.5 ××煤业集团实施绿色物流的对策建议 | 第139-142页 |
| 7 结论与展望 | 第142-144页 |
| 7.1 主要结论 | 第142-143页 |
| 7.2 展望 | 第143-144页 |
| 参考文献 | 第144-156页 |
| 附录 | 第156-160页 |
| 作者简历 | 第160-162页 |
| 学位论文数据集 | 第162页 |