水润滑轴承电主轴转子动力学特性分析
摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
注释表 | 第12-14页 |
第一章 绪论 | 第14-24页 |
1.1 研究背景和意义 | 第14-16页 |
1.2 水润滑轴承理论国内外研究现状 | 第16-18页 |
1.2.1 数学模型 | 第16-18页 |
1.2.2 水润滑轴承结构 | 第18页 |
1.2.3 数值算法 | 第18页 |
1.3 电主轴动力学国内外研究现状 | 第18-21页 |
1.3.1 电主轴转子系统动态建模方法 | 第19-20页 |
1.3.2 电主轴转子动力学特性研究 | 第20-21页 |
1.4 有待解决的问题 | 第21-22页 |
1.5 论文的主要研究内容 | 第22-24页 |
第二章 水润滑静压轴承静动特性建模 | 第24-62页 |
2.1 引言 | 第24页 |
2.2 水润滑径向轴承润滑理论 | 第24-38页 |
2.2.1 基本方程 | 第24-29页 |
2.2.2 静动态特性计算 | 第29-33页 |
2.2.3 计算方法 | 第33-38页 |
2.3 止推水润滑轴承润滑理论 | 第38-48页 |
2.3.1 基本方程 | 第38-43页 |
2.3.2 静动态特性计算 | 第43-45页 |
2.3.3 计算方法 | 第45-48页 |
2.4 通用计算程序的编写 | 第48-52页 |
2.5 实验验证 | 第52-61页 |
2.6 本章小结 | 第61-62页 |
第三章 带大推力盘水润滑电主轴刚性转子动力学建模 | 第62-75页 |
3.1 引言 | 第62页 |
3.2 水润滑电主轴结构设计 | 第62-65页 |
3.2.1 电主轴整体结构 | 第62-63页 |
3.2.2 节流器 | 第63页 |
3.2.3 油路设计 | 第63-64页 |
3.2.4 主轴电机转子自锁紧装配技术 | 第64-65页 |
3.3 刚性转子动力学建模 | 第65-73页 |
3.3.1 五自由度刚性转子动力学方程 | 第65-68页 |
3.3.2 在切削力作用下主轴的稳态响应特性 | 第68-70页 |
3.3.3 不平衡响应分析 | 第70-72页 |
3.3.4 稳定性分析 | 第72-73页 |
3.4 理论验证 | 第73-74页 |
3.5 本章小结 | 第74-75页 |
第四章 水润滑电主轴轴承-刚性转子动力学特性分析 | 第75-104页 |
4.0 引言 | 第75页 |
4.1 水润滑轴承结构参数优选设计 | 第75-82页 |
4.1.1 水润滑径向轴承结构参数设计 | 第75-79页 |
4.1.2 止推水润滑轴承结构参数设计 | 第79-82页 |
4.2 水润滑轴承动态特性系数分析 | 第82-96页 |
4.2.1 水润滑径向轴承动态特性系数 | 第82-90页 |
4.2.2 水润滑止推轴承动态特性系数分析 | 第90-96页 |
4.3 刚性转子动力学分析 | 第96-102页 |
4.3.1 在切削力作用下主轴的稳态响应特性 | 第96-99页 |
4.3.2 不平衡响应 | 第99-100页 |
4.3.3 稳定性 | 第100页 |
4.3.4 止推盘倾斜对主轴转子动力学的影响 | 第100-102页 |
4.4 本章小结 | 第102-104页 |
第五章 高速水润滑电主轴挠性转子动力学建模分析 | 第104-124页 |
5.1 引言 | 第104页 |
5.2 挠性转子动力学建模 | 第104-112页 |
5.2.1 主轴-轴承系统的建模 | 第105页 |
5.2.2 临界转速 | 第105-110页 |
5.2.3 不平衡响应和轴端动刚度 | 第110-112页 |
5.3 计算流程 | 第112-113页 |
5.4 实验验证 | 第113-117页 |
5.4.1 临界转速 | 第114-115页 |
5.4.2 不平衡响应 | 第115-117页 |
5.5 挠性转子动力学分析 | 第117-122页 |
5.5.1 临界转速 | 第117-118页 |
5.5.2 不平衡响应 | 第118-120页 |
5.5.3 轴端动刚度 | 第120-121页 |
5.5.4 与8系数模型比较 | 第121-122页 |
5.6 本章小结 | 第122-124页 |
第六章 总结与展望 | 第124-127页 |
6.1 总结 | 第124-125页 |
6.2 展望 | 第125-127页 |
致谢 | 第127-128页 |
参考文献 | 第128-137页 |
攻读博士期间发表论文、申报专利 | 第137页 |