| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 钢管混凝土结构简介 | 第10-12页 |
| 1.1.1 钢管混凝土结构的发展概况 | 第10页 |
| 1.1.2 钢管混凝土结构的基本性能和分类 | 第10-12页 |
| 1.2 钢管混凝土拱桥结构体系 | 第12-16页 |
| 1.2.1 钢管混凝土拱桥的定义和分类 | 第12-15页 |
| 1.2.2 钢管混凝土系杆拱桥特点 | 第15-16页 |
| 1.3 钢管混凝土拱桥的施工控制概述 | 第16-17页 |
| 1.3.1 钢管混凝土拱桥施工控制的重要性 | 第16页 |
| 1.3.2 钢管混凝土拱桥的施工控制流程 | 第16-17页 |
| 1.4 拱桥稳定理论概述 | 第17-19页 |
| 1.4.1 系杆拱桥稳定性基本概念与分类 | 第17-18页 |
| 1.4.2 系杆拱桥稳定性研究现状 | 第18-19页 |
| 1.5 本文的工程背景及研究内容 | 第19-22页 |
| 1.5.1 工程背景 | 第19-21页 |
| 1.5.2 本文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 2 有限元模型以及施工过程的模拟 | 第22-31页 |
| 2.1 有限元理论 | 第22-24页 |
| 2.1.1 有限元分析基本原理 | 第22-23页 |
| 2.1.2 全桥分析理论 | 第23-24页 |
| 2.2 全桥有限元模型 | 第24-27页 |
| 2.2.1 Midas/Civil模型中的基本假设和简化 | 第24-25页 |
| 2.2.2 全桥有限元模型建立 | 第25-27页 |
| 2.3 施工过程的模拟 | 第27-30页 |
| 2.3.1 拱肋刚度的处理 | 第27-29页 |
| 2.3.2 施工阶段模拟 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 钢管混凝土拱桥施工控制 | 第31-46页 |
| 3.1 施工控制的目的 | 第31-32页 |
| 3.2 施工控制的内容 | 第32-33页 |
| 3.2.1 监控内容 | 第32页 |
| 3.2.2 施工控制过程中的实时测量 | 第32-33页 |
| 3.3 施工控制成果 | 第33-44页 |
| 3.3.1 施工阶段拱肋的位移变化 | 第33-37页 |
| 3.3.2 施工阶段系梁的位移变化 | 第37-38页 |
| 3.3.3 施工阶段吊杆力的测试 | 第38-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 拱桥稳定性分析理论 | 第46-54页 |
| 4.1 概述 | 第46-47页 |
| 4.2 失稳问题的求解方法和判定准则 | 第47-49页 |
| 4.2.1 失稳问题的求解方法 | 第47-48页 |
| 4.2.2 失稳状态的判定准则 | 第48-49页 |
| 4.3 稳定问题的有限元分析 | 第49-52页 |
| 4.3.1 第一类稳定 | 第49-51页 |
| 4.3.2 第二类稳定 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 5 钢管混凝土拱桥的稳定性分析 | 第54-67页 |
| 5.1 施工阶段稳定性分析 | 第54-55页 |
| 5.2 成桥阶段稳定性分析 | 第55-59页 |
| 5.2.1 恒载作用下弹性屈曲分析 | 第55-57页 |
| 5.2.2 恒载+活载不利布置屈曲分析 | 第57-58页 |
| 5.2.3 非线性稳定分析 | 第58-59页 |
| 5.3 钢管混凝土拱桥的稳定性影响因素 | 第59-66页 |
| 5.3.1 矢跨比对拱桥稳定性的影响 | 第59-61页 |
| 5.3.2 横撑形式对拱桥稳定性的影响 | 第61-63页 |
| 5.3.3 拱肋刚度对拱桥稳定性的影响 | 第63-64页 |
| 5.3.4 吊杆特性对拱桥稳定性的影响 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-70页 |
| 6.1 结论 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第73页 |