| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 论文选题背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 论文选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外围岩分级方法研究现状及发展趋势 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国内围岩分级方法研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国外围岩分级方法研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 围岩分级方法发展趋势 | 第17-18页 |
| 1.3 研究目标及主要研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第18-19页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第19-21页 |
| 第二章 隧道围岩分级方法判别研究 | 第21-35页 |
| 2.1 国内外各围岩分级方法影响因素的选取分析 | 第21-24页 |
| 2.1.1 国内围岩分级方法的影响因素指标分析 | 第21-22页 |
| 2.1.2 国外围岩分级方法的影响因素指标分析 | 第22-24页 |
| 2.2 公路隧道设计规范中的围岩分级方法 | 第24-31页 |
| 2.2.1 围岩级别的定性划分 | 第25-28页 |
| 2.2.2 围岩级别的定量划分 | 第28-30页 |
| 2.2.3 围岩级别的确认依据 | 第30-31页 |
| 2.3 国内外主要判定围岩等级方法 | 第31-34页 |
| 2.3.1 RMR分类法 | 第31-32页 |
| 2.3.2 Q系统分类法 | 第32-33页 |
| 2.3.3 HC分类法 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 那丘隧道围岩等级的快速判定方法 | 第35-64页 |
| 3.1 那丘隧道工程地质概况 | 第35-37页 |
| 3.1.1 隧道工程概况 | 第35页 |
| 3.1.2 工程地质条件 | 第35-37页 |
| 3.2 围岩分级参数指标的现场实测技术分析 | 第37-42页 |
| 3.2.1 岩石强度指标的快速获取方法研究 | 第37-39页 |
| 3.2.2 岩体完整程度指标的快速获取方法研究 | 第39-42页 |
| 3.3 现场试验数据的快速采集 | 第42-50页 |
| 3.3.1 现场回弹试验 | 第43-47页 |
| 3.3.2 点荷载试验 | 第47-50页 |
| 3.4 岩石的单轴饱和抗压试验 | 第50-56页 |
| 3.4.1 单轴实验试验机简介 | 第50页 |
| 3.4.2 岩石试件制备 | 第50-52页 |
| 3.4.3 岩石单轴饱和抗压试验结果分析 | 第52-56页 |
| 3.5 单轴饱和抗压强度与现场试验采集数据之间的相关性分析 | 第56-63页 |
| 3.5.1 回归分析基本理论 | 第56-58页 |
| 3.5.2 最小二乘法 | 第58-59页 |
| 3.5.3 各试验采集数据之间的曲线拟合 | 第59-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 围岩动态分级方法在工程中的应用 | 第64-72页 |
| 4.1 那丘隧道围岩级别的快速判定 | 第64-70页 |
| 4.2 那丘隧道围岩级别的判定与比较 | 第70-71页 |
| 4.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 那丘隧道施工围岩变形的监控与分析 | 第72-84页 |
| 5.1 概述 | 第72页 |
| 5.2 隧道监测内容及测点布设 | 第72-75页 |
| 5.2.1 监测内容及断面布置 | 第72-73页 |
| 5.2.2 隧道监控量测测点布设 | 第73-75页 |
| 5.2.3 拱顶沉降及周边收敛量测频率 | 第75页 |
| 5.3 监控量测控制标准及围岩稳定性评判 | 第75-77页 |
| 5.3.1 监测的控制标准 | 第75-77页 |
| 5.3.2 隧道稳定性综合评价 | 第77页 |
| 5.4 隧道围岩变形的测点数据统计分析 | 第77-83页 |
| 5.4.1 监控量测数据分析 | 第77-82页 |
| 5.4.2 那丘隧道围岩级别与变形量关系分析 | 第82-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论与展望 | 第84-86页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 附录 | 第91页 |