基于滑移反馈的金属带式无级变速器夹紧力控制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 前言 | 第10-11页 |
| 1.2 无级变速器的类型及发展历程 | 第11-15页 |
| 1.3 金属带式无级变速器的优势及发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.3.1 无级变速器的优势 | 第15页 |
| 1.3.2 无级变速器的发展趋势 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 金属带式无级变速器基本结构及滑移机理 | 第18-28页 |
| 2.1 金属带式CVT的基本结构及工作原理 | 第18-22页 |
| 2.1.1 金属带式CVT基本结构 | 第18-20页 |
| 2.1.2 金属带式CVT 工作原理 | 第20-22页 |
| 2.2 金属带式CVT滑移机理 | 第22-26页 |
| 2.2.1 带轮受力模型 | 第22-23页 |
| 2.2.2 金属带模型 | 第23-26页 |
| 2.3 CVT的滑移定义 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 CVT滑移试验台设计 | 第28-39页 |
| 3.1 CVT试验台总体设计 | 第28-29页 |
| 3.2 驱动及加载系统设计 | 第29-32页 |
| 3.2.1 电机选型 | 第29-30页 |
| 3.2.2 共直流母线能量回馈原理 | 第30-32页 |
| 3.3 试验台测量和控制系统 | 第32-34页 |
| 3.3.1 传感器 | 第33-34页 |
| 3.4 变速机构及液压系统 | 第34-35页 |
| 3.5 加载控制器设计 | 第35-38页 |
| 3.5.1 加载控制算法 | 第36-37页 |
| 3.5.2 目标转矩控制 | 第37-38页 |
| 3.6 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 CVT滑移特性试验研究及夹紧力控制研究 | 第39-50页 |
| 4.1 CVT的滑移特性研究 | 第39-45页 |
| 4.1.1 速比工况下的滑移特性试验 | 第40-43页 |
| 4.1.2 夹紧力工况下的滑移特性试验 | 第43页 |
| 4.1.3 转速工况下的滑移特性试验 | 第43-45页 |
| 4.2 主从动带轮摩擦系数 | 第45-46页 |
| 4.3 夹紧力控制研究 | 第46-49页 |
| 4.3.1 传统夹紧力控制策略 | 第47页 |
| 4.3.2 基于滑移反馈的夹紧力控制策略 | 第47-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 基于滑移反馈的夹紧力控制模型与试验 | 第50-61页 |
| 5.1 CVT建模 | 第50-55页 |
| 5.1.1 从动轮模型 | 第50-51页 |
| 5.1.2 金属带模型 | 第51-52页 |
| 5.1.3 主动轮模型 | 第52-54页 |
| 5.1.4 滑移率计算模型 | 第54-55页 |
| 5.1.5 夹紧力控制模型 | 第55页 |
| 5.2 基于滑移反馈的夹紧力控制模型仿真 | 第55-58页 |
| 5.3 基于滑移反馈的夹紧力控制试验 | 第58-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
