尼尔森体系钢管混凝土系杆拱桥拱助稳定性及系梁横向受力研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 钢管混凝土系杆拱桥的发展 | 第13-14页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第13页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 选题意义及论文背景 | 第14-15页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第15-16页 |
| 2 拱肋三维稳定性研究 | 第16-32页 |
| 2.1 引言 | 第16-17页 |
| 2.2 稳定问题的有限元分析 | 第17-19页 |
| 2.2.1 线弹性有限元分析 | 第17-18页 |
| 2.2.2 非线弹性稳定问题的近似求解 | 第18-19页 |
| 2.3 拱的稳定性分析 | 第19-31页 |
| 2.3.1 拱的面内失稳 | 第19-23页 |
| 2.3.2 拱的面内失稳的有限元分析 | 第23-28页 |
| 2.3.3 拱的面外失稳 | 第28-29页 |
| 2.3.4 拱桥面外失稳的有限元分析方法 | 第29-31页 |
| 2.4 小结 | 第31-32页 |
| 3 系梁横向应力分析 | 第32-35页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 箱型梁横向分析研究现状 | 第32-33页 |
| 3.3 横梁计算分析方法概况 | 第33-34页 |
| 3.4 小结 | 第34-35页 |
| 4 工程实例与计算分析 | 第35-79页 |
| 4.1 工程概况 | 第35-37页 |
| 4.1.1 主要结构形式 | 第35-37页 |
| 4.1.2 技术指标 | 第37页 |
| 4.1.3 主要材料及其参数 | 第37页 |
| 4.2 考虑拱肋稳定的空间有限元模型建立 | 第37-39页 |
| 4.2.1 钢管混凝土拱肋模拟 | 第37-38页 |
| 4.2.2 主要荷载计算 | 第38-39页 |
| 4.3 成桥状态下的拱肋稳定性分析 | 第39-47页 |
| 4.3.1 不同荷载工况下的拱肋稳定性研究 | 第39-41页 |
| 4.3.2 横撑形式对拱肋稳定性研究 | 第41-44页 |
| 4.3.3 横撑刚度对拱肋稳定性研究 | 第44-46页 |
| 4.3.4 预应力效率对拱肋稳定性研究 | 第46-47页 |
| 4.4 考虑系梁横向力学特性的空间有限元模型建立 | 第47-55页 |
| 4.4.1 钢管混凝土全桥模拟 | 第48-49页 |
| 4.4.2 平面框架法 | 第49页 |
| 4.4.3 板单元模型 | 第49-54页 |
| 4.4.4 节段实体模型 | 第54-55页 |
| 4.5 系梁横向力学特性的分析 | 第55-79页 |
| 4.5.1 平面框架 | 第56-60页 |
| 4.5.2 板单元建模法 | 第60-68页 |
| 4.5.3 全桥实体建模法 | 第68-72页 |
| 4.5.4 节段实体建模法 | 第72-76页 |
| 4.5.5 各建模方法计算总结研究 | 第76-79页 |
| 5 结论 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第84页 |
