致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
1 绪论 | 第13-33页 |
1.1 研究背景 | 第13-15页 |
1.2 半刚性节点研究概况 | 第15-17页 |
1.2.1 半刚性节点的定义 | 第15-16页 |
1.2.2 半刚性节点的发展历史 | 第16-17页 |
1.3 节点分析的组件方法及半刚性框架研究现状 | 第17-22页 |
1.3.1 节点分析的组件方法 | 第17-21页 |
1.3.2 半刚性钢框架研究现状 | 第21-22页 |
1.4 结构连续性倒塌设计分析方法 | 第22-25页 |
1.5 极端荷载下半刚性节点性能及对倒塌性状的影响 | 第25-30页 |
1.5.1 结构抗连续性倒塌性能研究 | 第25-27页 |
1.5.2 极端荷载下结构连续性倒塌分析 | 第27-29页 |
1.5.3 连续性倒塌过程中半刚性节点的性能及悬链线效应 | 第29-30页 |
1.6 主要研究内容 | 第30-33页 |
2 T型件的组件方法 | 第33-53页 |
2.1 引言 | 第33-34页 |
2.2 T型件的组件式模型 | 第34-40页 |
2.2.1 线性多弹簧组件式模型 | 第34-37页 |
2.2.2 非线性多弹簧系统 | 第37-39页 |
2.2.3 非线性多弹簧组件式模型 | 第39-40页 |
2.3 T型件试验研究 | 第40-46页 |
2.3.1 试验构件 | 第40-41页 |
2.3.2 试验仪器与加载方式 | 第41-42页 |
2.3.3 试验结果分析 | 第42-46页 |
2.4 T型件3D有限元分析 | 第46-49页 |
2.5 模型结果讨论及参数分析 | 第49-52页 |
2.6 本章小结 | 第52-53页 |
3 半刚性梁柱节点的组件方法 | 第53-85页 |
3.1 引言 | 第53-56页 |
3.1.1 线性模型 | 第53页 |
3.1.2 多项式模型 | 第53-54页 |
3.1.3 B样条模型 | 第54页 |
3.1.4 幂函数模型 | 第54-55页 |
3.1.5 指数函数模型 | 第55页 |
3.1.6 Eurocode3的节点弯矩转角关系 | 第55-56页 |
3.2 Eurocode3建议的梁柱节点组件方法 | 第56-60页 |
3.2.1 端板受弯组件刚度与柱翼缘受弯组件刚度 | 第56-57页 |
3.2.2 柱腹板受拉/压组件刚度 | 第57页 |
3.2.3 柱腹板受剪组件刚度 | 第57-58页 |
3.2.4 螺栓受拉组件刚度 | 第58-59页 |
3.2.5 半刚性梁柱节点整体转动初始刚度 | 第59-60页 |
3.3 梁柱节点的线性弹簧组件式模型 | 第60-67页 |
3.4 梁柱节点的非线性弹簧组件式模型 | 第67-83页 |
3.4.1 梁柱节点受拉试验 | 第67-71页 |
3.4.2 梁柱节点受拉计算分析 | 第71-75页 |
3.4.3 梁柱节点受弯剪试验 | 第75-79页 |
3.4.4 梁柱节点受弯剪计算分析 | 第79-83页 |
3.5 本章小结 | 第83-85页 |
4 考虑半刚性节点的双跨梁结构分析 | 第85-103页 |
4.1 引言 | 第85页 |
4.2 双跨梁结构去柱分析方法 | 第85-94页 |
4.2.1 模型假定 | 第85-86页 |
4.2.2 轴力对节点弯矩转角的影响 | 第86-89页 |
4.2.3 双跨梁结构中梁的弯曲变形分析 | 第89-90页 |
4.2.4 静力荷载与节点转角的关系 | 第90-92页 |
4.2.5 动力荷载与节点转角的关系 | 第92-94页 |
4.2.6 考虑半刚性节点性能的双跨梁结构倒塌分析方法 | 第94页 |
4.3 双跨梁结构去柱分析方法验证 | 第94-102页 |
4.3.1 概述 | 第94-95页 |
4.3.2 双跨梁结构有限元模型 | 第95-96页 |
4.3.3 梁端竖向加载情况下节点的弯矩转角关系 | 第96-97页 |
4.3.4 分析模型验证 | 第97-99页 |
4.3.5 框架抗侧能力对模型结果影响的讨论 | 第99-100页 |
4.3.6 参数分析及结果讨论 | 第100-102页 |
4.4 本章小结 | 第102-103页 |
5 半刚性节点钢框架的抗连续性倒塌分析 | 第103-135页 |
5.1 引言 | 第103-104页 |
5.1.1 结构连续性倒塌的类型 | 第103-104页 |
5.1.2 避免结构发生连续性倒塌的方法及悬链线效应 | 第104页 |
5.2 结构抗连续性倒塌的设计方法 | 第104-108页 |
5.2.1 概念设计法 | 第104-105页 |
5.2.2 局部抵抗特殊偶然荷载作用设计法 | 第105页 |
5.2.3 备用荷载路径设计法 | 第105-106页 |
5.2.4 结构抗连续性倒塌的设计算例 | 第106-108页 |
5.3 平面钢框架抗连续性倒塌分析 | 第108-122页 |
5.3.1 平面钢框架结构参数及内力分析 | 第108-110页 |
5.3.2 平面钢框架去柱分析 | 第110-116页 |
5.3.3 增加荷载情况下连续性倒塌分析 | 第116-121页 |
5.3.4 去柱时间对框架动力响应的影响 | 第121-122页 |
5.4 三维钢框架抗连续性倒塌分析 | 第122-127页 |
5.4.1 钢框架参数 | 第122-123页 |
5.4.2 去柱分析及抗连续性倒塌分析 | 第123-127页 |
5.5 工程实例分析 | 第127-131页 |
5.5.1 工程概况 | 第127-128页 |
5.5.2 3D有限元模型及去柱分析 | 第128-131页 |
5.6 提高框架结构抗连续性倒塌的措施 | 第131-132页 |
5.6.1 构造措施 | 第131页 |
5.6.2 结构及材料措施 | 第131-132页 |
5.6.3 避免偶然突发事件的发生 | 第132页 |
5.7 本章小结 | 第132-135页 |
6 总结和展望 | 第135-137页 |
6.1 主要结论 | 第135-136页 |
6.2 工作展望 | 第136-137页 |
参考文献 | 第137-149页 |
个人简历与科研成果 | 第149页 |