| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 国内开发区发展背景概述 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 研究思路、方法及主要内容 | 第10-13页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第10-12页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.2.2.1 文献分析法 | 第12页 |
| 1.2.2.2 实地调研法 | 第12页 |
| 1.2.2.3 产城融合度评价分析 | 第12页 |
| 1.2.3 研究内容 | 第12-13页 |
| 2 国内外相关研究概述 | 第13-23页 |
| 2.1 国外工业区转型发展案例分析 | 第13-14页 |
| 2.2 国内工业区转型发展案例 | 第14-18页 |
| 2.2.1 上海工业用地的更新分析 | 第14-16页 |
| 2.2.2 深圳的产城融合规划经验总结 | 第16-18页 |
| 2.3 产城融合的概念与意义 | 第18-20页 |
| 2.3.1 产城融合的概念及本质 | 第18-19页 |
| 2.3.2 产城融合的重要意义 | 第19-20页 |
| 2.4 产城融合的构成要素 | 第20页 |
| 2.5 产城融合规划的主要内容 | 第20-22页 |
| 2.5.1 产业的集聚转型 | 第20页 |
| 2.5.2 功能的复合多样 | 第20-21页 |
| 2.5.3 职住平衡的发展 | 第21页 |
| 2.5.4 配套服务的完善 | 第21-22页 |
| 2.5.5 生态景观的重构 | 第22页 |
| 2.6 产城融合度评价方法的概述 | 第22-23页 |
| 3 嘉兴经济技术开发区北片工业区现状分析 | 第23-40页 |
| 3.1 研究区域概况 | 第23-29页 |
| 3.1.1 研究区域概述 | 第23-25页 |
| 3.1.2 研究区域历史沿革 | 第25页 |
| 3.1.3 研究区域发展现状 | 第25-29页 |
| 3.2 城市需求及发展分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 嘉兴市对北片的需求分析 | 第29-31页 |
| 3.2.2 嘉兴工业化发展趋势分析 | 第31-32页 |
| 3.3 北片工业区发展中存在的重要问题 | 第32-36页 |
| 3.3.1 环境污染严重与经济地位重要之间的矛盾 | 第32-33页 |
| 3.3.2 配套设施不足与现状需求较大之间的矛盾 | 第33页 |
| 3.3.3 水绿资源丰富与景观品质不高之间的矛盾 | 第33-35页 |
| 3.3.4 土地低效利用与土地价值提升之间的矛盾 | 第35-36页 |
| 3.4 北片产城融合度评价分析 | 第36-40页 |
| 3.4.1 企业贡献因子评价 | 第36-37页 |
| 3.4.2 企业环境效益因子评价 | 第37-38页 |
| 3.4.3 区位因子评价 | 第38-39页 |
| 3.4.4 风貌因子评价 | 第39-40页 |
| 4 嘉兴经济技术开发区北片工业区产城融合的规划策略 | 第40-55页 |
| 4.1 总体策略 | 第40页 |
| 4.2 促进产业结构升级 | 第40-41页 |
| 4.3 促进空间与功能的协调发展 | 第41-47页 |
| 4.3.1 以退出低效产业实现产城融合的空间保障 | 第41页 |
| 4.3.2 以功能分区引导实现产城融合的规划理念 | 第41-47页 |
| 4.4 完善配套及服务设施 | 第47-49页 |
| 4.4.1 重点增补工业邻里中心 | 第48-49页 |
| 4.4.2 完善教育配套设施 | 第49页 |
| 4.5 提升城市景观风貌 | 第49-55页 |
| 4.5.1 利用内部资源,串联生态网络,打造生活景观廊道 | 第49-53页 |
| 4.5.2 对生态敏感点进行绿化防护,构建工业区重要的生态廊道 | 第53-54页 |
| 4.5.3 局部道路沿线立面景观提升 | 第54-55页 |
| 5 研究结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 作者简历 | 第58页 |
