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一款车载宽温、双毁加固盘阵的研制

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 序论第10-14页
    1.1 背景和意义第10页
    1.2 加固盘阵的国内外现状第10-12页
        1.2.1 国内加固盘阵介绍第11页
        1.2.2 国外加固盘阵的介绍第11-12页
        1.2.3 差距和技术壁垒第12页
    1.3 全文安排第12-14页
第二章 文献综述及技术综述第14-23页
    2.1 加固设备的等级介绍第14-16页
        2.1.1 初级加固设备的介绍第15-16页
        2.1.2 加固设备的介绍第16页
        2.1.3 全加固设备的介绍第16页
    2.2 客户需求输入第16-19页
        2.2.1 功能指标要求第17页
        2.2.2 性能指标要求第17页
        2.2.3 环境适应性指标要求第17-18页
        2.2.4 客户需求详细分解第18-19页
    2.3 方案可行性论证第19-21页
    2.4 设计方案选择第21-23页
第三章 硬件的设计和实现第23-36页
    3.1 加固设备的特点第23页
    3.2 本文讨论的盘阵的设计特点第23页
    3.3 突破技术壁垒的解决思路第23-24页
    3.4 自毁功能的特点和技术介绍第24-25页
    3.5 加固机箱的设计特点和效果第25-28页
        3.5.1 双控盘阵的硬件架构第26-27页
        3.5.2 双控盘阵的技术指标第27-28页
    3.6 宽温工作的解决思路第28-30页
        3.6.1 对于本文研究的盘阵的宽温方案选择第28页
        3.6.2 磁盘阵列的主控芯片的温度等级和低温启动问题第28-30页
        3.6.3 综合考虑后的选择方案第30页
    3.7 预加热的设计思路第30-32页
        3.7.1 宽温方案的详细设计第30页
        3.7.2 加热方案的种类和选择第30-31页
        3.7.3 半导体制冷片的介绍第31页
        3.7.4 半导体加热片的控制电路设计第31页
        3.7.5 预加热方案结合结构设计的布局规划第31-32页
        3.7.6 宽温的控制设计总结第32页
    3.8 SSD的特点和自毁设计第32-36页
        3.8.1 利用SSD的特点做智能销毁设计第32-33页
        3.8.2 目前市面SSD主控特点第33页
        3.8.3 物理销毁的实现思路和方案第33页
        3.8.4 本文方案采用的设计思路第33-34页
        3.8.5 SSD的自毁控制电路的设计第34页
        3.8.6 整机的自毁控制设计第34-35页
        3.8.7 自毁的触发形式和预防误操作的处理第35页
        3.8.8 背板的自毁辅助电路第35-36页
第四章 软件的设计和实现第36-51页
    4.1 双控盘阵的软硬件特点第36-38页
        4.1.1 双控盘阵的软件特点第36-37页
        4.1.2 软件设计的技术细节第37-38页
    4.2 软硬件绑定和密钥管理部分的实现第38-45页
        4.2.1 修改megaraid脚本第40页
        4.2.2 修改用户Raid起始命名第40页
        4.2.3 系统信息定制第40-41页
        4.2.4 公私钥管理第41页
        4.2.5 签名机制第41-42页
        4.2.6 认证机制第42-43页
        4.2.7 试用机制第43页
        4.2.8 检查机制第43-44页
        4.2.9 用户呈现逻辑第44页
        4.2.10 激活机制第44-45页
        4.2.11 软硬件绑定第45页
    4.3 整机的软硬件架构第45-46页
    4.4 背板的控制逻辑代码设计第46-49页
        4.4.1 自毁控制逻辑第46页
        4.4.2 防误操作的设计第46-49页
        4.4.3 整体的自毁控制逻辑和功率控制第49页
    4.5 自毁软件设计和逻辑控制第49-51页
第五章 整机的实现与联调第51-58页
    5.1 加固机箱的整体设计第51-54页
        5.1.1 加固机箱的整体布局第51-52页
        5.1.2 加固机箱的通风设计第52页
        5.1.3 加固机箱的电磁兼容设计第52-53页
        5.1.4 风道设计的难点和解决思路第53页
        5.1.5 热设计和电磁兼容设计的矛盾第53页
        5.1.6 风道设计和实测结果第53-54页
    5.2 加固机箱的电磁兼容设计第54-55页
        5.2.1 电磁兼容标准的简介第54页
        5.2.2 军用车载设备电磁等级要求第54页
        5.2.3 电磁兼容设计的关键点第54-55页
        5.2.4 电磁兼容测试报告第55页
    5.3 加固机箱的预加热设计第55-57页
        5.3.1 宽温工作指标第55页
        5.3.2 宽温的实现方法第55-56页
        5.3.3 半导体制冷片的应用和控制电路设计第56页
        5.3.4 预加热控制逻辑和方法第56-57页
    5.4 加固机箱的设计总结第57-58页
第六章 系统的测试第58-81页
    6.1 电源设计和测试第58-59页
        6.1.1 客户对电源的特殊要求第58页
        6.1.2 电源的联调测试第58页
        6.1.3 电源航插的连接和测试第58-59页
    6.2 控制器测试第59-60页
        6.2.1 Web界面的监控检查第59-60页
    6.3 整机测试内容第60-68页
        6.3.1 机械性能测试第61页
        6.3.2 电气性能测试第61页
        6.3.3 管理功能测试第61-62页
        6.3.4 RAID功能测试第62-65页
        6.3.5 符合压力测试第65-66页
        6.3.6 MPIO功能测试第66-67页
        6.3.7 性能测试第67-68页
    6.4 测试结果和分析第68页
    6.5 整机的性能监视第68-69页
    6.6 IPSAN性能测试第69-76页
    6.7 NAS性能测试第76-77页
    6.8 整机的异常情况测试第77-80页
    6.9 数据智能自毁测试第80页
    6.10 物理销毁功能模拟测试第80-81页
第七章 总结与展望第81-83页
    7.1 整机方案总结第81页
    7.2 整机设计升级思路和改进点第81-82页
    7.3 论文的撰写总结与加固技术展望第82-83页
参考文献第83-85页
致谢第85-86页

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