摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
1 绪论 | 第11-15页 |
1.1 选题背景 | 第11页 |
1.2 研究目的和意义 | 第11-13页 |
1.2.1 研究目的 | 第12页 |
1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.3 研究方法和思路 | 第13-14页 |
1.3.1 研究方法 | 第13-14页 |
1.3.2 研究思路 | 第14页 |
1.4 研究的创新点和难点 | 第14-15页 |
1.4.1 研究的创新点 | 第14页 |
1.4.2 研究难点 | 第14-15页 |
2 相关理论基础 | 第15-25页 |
2.1 政府行为相关理论概述 | 第15-16页 |
2.1.1 政府行为的定义 | 第15页 |
2.1.2 政府行为的内涵 | 第15-16页 |
2.2 政府行为与旅游事业发展 | 第16-23页 |
2.2.1 公共经济学理论与旅游产品性质界定 | 第16-17页 |
2.2.2 旅游事业发展中政府行为的必要性 | 第17-18页 |
2.2.3 旅游事业发展中政府行为的发力点 | 第18-20页 |
2.2.4 国内典型案例及成功经验 | 第20-23页 |
2.3 运河城市发展理论概述 | 第23-25页 |
2.3.1 运河城市的概念 | 第23-24页 |
2.3.2 运河文明与现代运河城市的特点 | 第24-25页 |
3 扬州运河保护与发展中的政府行为现状和问题分析 | 第25-44页 |
3.1 扬州运河发展历史进程中的政府行为概述 | 第25-26页 |
3.1.1 开发运河通航功能 | 第25页 |
3.1.2 促进文化经济繁荣 | 第25-26页 |
3.1.3 保护河道生态环境 | 第26页 |
3.2 当代扬州运河保护开发的背景综述 | 第26-28页 |
3.2.1 扬州运河的旅游文化价值评价 | 第26-27页 |
3.2.2 政府的顶层设计和相关推进计划 | 第27-28页 |
3.3 当前扬州运河保护与发展中的政府行为现状分析 | 第28-37页 |
3.3.1 政府在旅游产业系统中的行为类型 | 第28-29页 |
3.3.2 政府协调利益关系,调整旅游管理体制 | 第29-30页 |
3.3.3 政府编制规划、引领区域合作,统筹战略发展 | 第30-31页 |
3.3.4 政府用产业政策引导产业发展 | 第31-34页 |
3.3.5 政府在营销城市中发挥必要作用 | 第34-36页 |
3.3.6 政府推进旅游服务一体化 | 第36-37页 |
3.4 扬州运河保护与发展中政府行为存在的问题 | 第37-44页 |
3.4.1 规划力度不够,旅游规范引导缺失 | 第38-39页 |
3.4.2 服务和监管不到位 | 第39-40页 |
3.4.3 旅游和历史文化结合仍停留在表层 | 第40-41页 |
3.4.4 可持续发展存在隐患 | 第41-42页 |
3.4.5 宣传营销效果不理想 | 第42-44页 |
4 国内外运河城市保护与发展的经验总结及模式研究 | 第44-50页 |
4.1 国外运河开发和保护的成功案例分析 | 第44-46页 |
4.1.1 荷兰运河城市文化遗产的保护与传承 | 第44页 |
4.1.2 瑞士运河城市的旅游开发 | 第44-45页 |
4.1.3 美国对城市河流景观保护和生态重塑的实践经验 | 第45-46页 |
4.2 国内城市水域开发和保护的成功案例分析 | 第46-48页 |
4.2.1 苏州——江南水乡的城市记忆和文化遗产保护 | 第46-47页 |
4.2.2 杭州——名湖城市建设规划的成功经验 | 第47-48页 |
4.3 国内外运河城市建设发展的成功模式研究 | 第48-50页 |
4.3.1 文化遗产的整体性保护和开发思路 | 第48-49页 |
4.3.2 以延续性和一致性为首要原则的景观设计模式 | 第49页 |
4.3.3 坚持可持续性的旅游发展模式 | 第49-50页 |
5 促进扬州运河保护与发展的对策研究 | 第50-57页 |
5.1 强化运河旅游的核心竞争力 | 第50页 |
5.2 着眼"大格局"规划运河旅游 | 第50-52页 |
5.3 保护和创新并举,坚持可持续开发 | 第52-54页 |
5.4 全面优化运河旅游的服务配套 | 第54-55页 |
5.5 提升宣传推介的力度和实效 | 第55-57页 |
6 结束语 | 第57-59页 |
6.1 研究结论 | 第57页 |
6.2 研究的不足之处 | 第57-59页 |
致谢 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-64页 |