巡飞弹引信后坐保险机构和惯性开关动态特性研究与设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 巡飞弹简介 | 第10-12页 |
| 1.3 巡飞弹研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 跌落冲击研究现状 | 第14页 |
| 1.5 低后坐过载保险机构研究现状 | 第14-18页 |
| 1.6 惯性触发开关研究现状 | 第18页 |
| 1.7 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 弹丸跌落冲击规律研究 | 第20-36页 |
| 2.1 碰撞理论 | 第20-24页 |
| 2.2 LS-DYNA软件相关内容介绍 | 第24-25页 |
| 2.3 跌落试验简介 | 第25页 |
| 2.4 弹丸跌落数值模拟 | 第25-28页 |
| 2.4.1 建立有限元模型 | 第25-26页 |
| 2.4.2 确定跌落目标模型参数 | 第26-28页 |
| 2.5 弹丸跌落时引信冲击特性的有限元仿真 | 第28-34页 |
| 2.6 验证结果 | 第34-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 巡飞弹引信低后坐过载保险机构设计 | 第36-51页 |
| 3.1 机构原理介绍 | 第36-38页 |
| 3.2 机构性能仿真分析 | 第38-41页 |
| 3.2.1 设计使用环境 | 第38页 |
| 3.2.2 ADAMS软件相关知识介绍 | 第38-40页 |
| 3.2.3 虚拟样机建立 | 第40-41页 |
| 3.3 保险与解除保险可靠性仿真 | 第41-46页 |
| 3.3.1 解除保险可靠性仿真 | 第41-42页 |
| 3.3.2 机构跌落至硬目标时保险正确性仿真 | 第42-44页 |
| 3.3.3 机构跌落至软目标时保险正确性仿真 | 第44-45页 |
| 3.3.4 装配时保险杆压缩检查与可复位性仿真 | 第45-46页 |
| 3.4 试验验证 | 第46-49页 |
| 3.4.1 复位试验 | 第47-48页 |
| 3.4.2 硬目标跌落试验 | 第48页 |
| 3.4.3 软目标跌落试验 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 4 巡飞弹低后坐过载保险机构的优化问题研究 | 第51-61页 |
| 4.1 主要设计点 | 第51-53页 |
| 4.2 各参数对机构解除保险性能的影响 | 第53-59页 |
| 4.2.1 摩擦系数的影响 | 第54-55页 |
| 4.2.2 保险球直径的影响 | 第55-57页 |
| 4.2.3 保险球数量的影响 | 第57-58页 |
| 4.2.4 保险球密度的影响 | 第58-59页 |
| 4.3 方案原理普适性仿真 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 巡飞弹引信惯性接电开关设计及优化 | 第61-75页 |
| 5.1 "弹簧-质量-阻尼"系统原理简介 | 第61-62页 |
| 5.2 惯性开关结构及原理 | 第62-63页 |
| 5.3 LS-DYNA中的相关设置 | 第63-64页 |
| 5.3.1 接触面摩擦系数的设置 | 第63-64页 |
| 5.3.2 变过载设置 | 第64页 |
| 5.4 建模及仿真 | 第64-70页 |
| 5.4.1 建立有限元模型 | 第64-66页 |
| 5.4.2 可行性分析 | 第66-69页 |
| 5.4.3 开关可复位性验证 | 第69-70页 |
| 5.4.4 开关周向闭合性能一致性分析 | 第70页 |
| 5.5 设计参数对开关接电机械动作的影响 | 第70-73页 |
| 5.5.1 接电爪片尺寸的影响 | 第71页 |
| 5.5.2 接电爪片数的影响 | 第71页 |
| 5.5.3 接电爪材料弹性模量的影响 | 第71-72页 |
| 5.5.4 摩擦系数的影响 | 第72页 |
| 5.5.5 接电球直径对接电爪张开位移的影响 | 第72页 |
| 5.5.6 加工误差的影响 | 第72-73页 |
| 5.5.7 接电球材料的影响 | 第73页 |
| 5.6 试验验证 | 第73-74页 |
| 5.7 本章小结 | 第74-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-79页 |
| 6.1 本文主要工作 | 第75-76页 |
| 6.2 本文研究结论 | 第76-77页 |
| 6.3 本文创新点 | 第77-78页 |
| 6.4 需要进一步研究的问题 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-87页 |
| 附录 | 第87页 |
