武汉市地铁A项目融资租赁信用风险研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文选题背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国内研究的状况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外研究的状况 | 第12-13页 |
| 1.3 研究路线及方法 | 第13-16页 |
| 第2章 概念的界定及相关理论基础 | 第16-23页 |
| 2.1 地铁项目融资模式的选择 | 第16-18页 |
| 2.2 融资租赁信用风险的概念 | 第18-21页 |
| 2.3 融资租赁信用风险的主要应对策略 | 第21页 |
| 2.4 信用风险内部评级法简介 | 第21-23页 |
| 第3章 融资租赁项目应用操作流程及风险识别 | 第23-41页 |
| 3.1 融资租赁项目操作流程 | 第23-30页 |
| 3.1.1 客户初选 | 第23-25页 |
| 3.1.2 立项审查 | 第25-26页 |
| 3.1.3 尽职调查 | 第26-27页 |
| 3.1.4 项目风险审查 | 第27-28页 |
| 3.1.5 签约条件审核 | 第28页 |
| 3.1.6 租后管理 | 第28-30页 |
| 3.2 融资租赁项目操作流程的风险识别 | 第30-35页 |
| 3.2.1 客户初选环节的主要风险点 | 第30-31页 |
| 3.2.2 立项审查环节的主要风险点 | 第31页 |
| 3.2.3 尽职调查环节的主要风险点 | 第31-32页 |
| 3.2.4 项目风险审查环节的主要风险点 | 第32-34页 |
| 3.2.5 签约条件审查环节的主要风险点 | 第34-35页 |
| 3.2.6 租后管理环节的主要风险点 | 第35页 |
| 3.3 融资租赁信用风险内部评级操作过程 | 第35-41页 |
| 3.3.1 融资租赁信用风险等级的划分 | 第36-37页 |
| 3.3.2 融资租赁信用风险评级范围 | 第37页 |
| 3.3.3 融资租赁评级模型指标的设定 | 第37-41页 |
| 第4章 武汉市地铁A融资租赁项目信用风险分析 | 第41-55页 |
| 4.1 武汉市地铁A融资租赁项目风险识别 | 第41-52页 |
| 4.1.1 A项目承租人与担保人资格审查 | 第41-47页 |
| 4.1.2 A项目立项条件审核 | 第47页 |
| 4.1.3 承租人尽职调查 | 第47-48页 |
| 4.1.4 A项目风险审查 | 第48-51页 |
| 4.1.5 A项目签约审查过程 | 第51页 |
| 4.1.6 租后风险动态管理 | 第51-52页 |
| 4.2 武汉市地铁A项目融资租赁信用风险评价 | 第52-53页 |
| 4.3 武汉地铁A项目信用风险应对措施的建议 | 第53-55页 |
| 第5章 论文的结论与展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录A 定量指标权重设置情况表 | 第60-64页 |
| 附录B 租赁公司指标选择和权重设置表 | 第64-73页 |
| 附录C 武汉市政府近五年财政资金余额测算表 | 第73-77页 |
| 附录D 动态债务率测算表 | 第77-80页 |
| 附录E 政府资金平衡表预测 | 第80-82页 |
| 附录F 全面风险监控指标 | 第82-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
