大理公路局人才激励机制研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 绪论 | 第10-17页 |
| 一、选题背景和研究意义 | 第10-11页 |
| （一）选题背景 | 第10-11页 |
| （二）研究意义 | 第11页 |
| 二、国内外研究现状 | 第11-15页 |
| （一）国外研究现状 | 第11-13页 |
| （二）国内研究现状 | 第13-15页 |
| （三）简要评述 | 第15页 |
| 三、研究思路与研究方法 | 第15-17页 |
| （一）研究思路 | 第15页 |
| （二）研究方法 | 第15-17页 |
| 第一章 公路部门人才激励机制相关概念及理论 | 第17-24页 |
| 第一节 公路部门人才激励机制相关概念 | 第17-19页 |
| 一、人才 | 第17页 |
| 二、激励 | 第17-18页 |
| 三、激励机制 | 第18页 |
| 四、公路部门人才激励机制 | 第18-19页 |
| 第二节 公路部门人才激励机制相关理论 | 第19-24页 |
| 一、赫茨伯格的双因素理论 | 第19-20页 |
| 二、斯金纳的强化理论 | 第20页 |
| 三、亚当斯的公平理论 | 第20-21页 |
| 四、波特—劳勒的综合激励理论 | 第21-24页 |
| 第二章 大理公路局概况及人才激励机制现状 | 第24-49页 |
| 第一节 大理公路局概况 | 第24-36页 |
| 一、大理公路局机构沿革 | 第24-25页 |
| 二、大理公路局机构设置 | 第25-26页 |
| 三、大理公路局管养任务 | 第26-29页 |
| 四、大理公路局人员构成状况 | 第29-36页 |
| 第二节 大理公路局人才激励机制现状 | 第36-49页 |
| 一、大理公路局现行的人才激励机制 | 第36-44页 |
| 二、大理公路局现行人才激励机制效果调查 | 第44-49页 |
| 第三章 大理公路局人才激励机制存在问题及原因分析 | 第49-57页 |
| 第一节 大理公路局人才激励机制存在的问题 | 第49-54页 |
| 一、薪酬激励作用缺乏实效性 | 第49-50页 |
| 二、晋升激励障碍较多 | 第50-51页 |
| 三、奖惩激励执行不到位 | 第51-52页 |
| 四、考核缺乏科学有效性 | 第52-53页 |
| 五、培训激励措施不健全 | 第53-54页 |
| 第二节 大理公路局人才激励机制问题的原因分析 | 第54-57页 |
| 一、没有树立与时俱进的人力资源管理理念 | 第54页 |
| 二、受制于目前的管理体制 | 第54-55页 |
| 三、绩效考核体系不完善 | 第55-56页 |
| 四、缺乏合理的人才流动机制 | 第56-57页 |
| 第四章 国内外有关组织人才激励的经验借鉴 | 第57-63页 |
| 第一节 国外公共部门人才激励的做法 | 第57-58页 |
| 一、弹性薪酬制度 | 第57页 |
| 二、晋升机制较为合理 | 第57页 |
| 三、负激励制度化 | 第57-58页 |
| 四、完善的考核制度 | 第58页 |
| 五、成熟的培训体系 | 第58页 |
| 第二节 国内公路部门人才激励的做法 | 第58-60页 |
| 一、文化激励 | 第58-59页 |
| 二、用人激励 | 第59页 |
| 三、物质与精神激励并重 | 第59-60页 |
| 四、绩效考核管理 | 第60页 |
| 第三节 国内外经验借鉴 | 第60-63页 |
| 一、国外经验借鉴 | 第60-61页 |
| 二、国内经验借鉴 | 第61-63页 |
| 第五章 健全大理公路局人才激励机制的对策建议 | 第63-74页 |
| 第一节 健全大理公路局人才激励机制的原则 | 第63-65页 |
| 一、普遍适用原则 | 第63-64页 |
| 二、公正性原则 | 第64页 |
| 三、功绩制原则 | 第64页 |
| 四、制度化原则 | 第64-65页 |
| 第二节 健全大理公路局人才激励机制的措施 | 第65-74页 |
| 一、制定运转有效的薪酬制度 | 第65-66页 |
| 二、搭建科学规范的晋升通道 | 第66-69页 |
| 三、强化奖惩的激励效果 | 第69-70页 |
| 四、构建多维立体的考核体系 | 第70-71页 |
| 五、切实提高培训的实际效果 | 第71-73页 |
| 六、加强公路行业文化建设 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
